સ્વયંસંચાલિત બરફ દૂર કરવાના સાધનો ઘણા વર્ષોથી ઉનાળાના રહેવાસીઓ અને દેશભરમાં રહેવાસીઓમાં ખૂબ લોકપ્રિય છે. અને તે આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે ડાચા વિસ્તારના દરેક માલિકને શિયાળા દરમિયાન બરફ દૂર કરવાની સમસ્યા આવે છે.
અલબત્ત, આ પાવડો સાથે સજ્જ મેન્યુઅલી કરી શકાય છે, પરંતુ તે ઘણો સમય લેશે અને શારીરિક પ્રયાસની જરૂર પડશે.
જો ઉપલબ્ધ હોય તો, એક બીજો વિકલ્પ ખાસ સ્નોબોલર ખરીદવો છે. પરંતુ જો યોજનાઓ અતિરિક્ત ખરીદી ન હોય તો, હિમવર્ષા કરનાર, જૂના એન્જિન સાધનની મદદથી પોતાના હાથથી બનાવવામાં આવે છે, જે સંભવતઃ દરેક ગેરેજમાં અટવાઇ જાય છે, તે સહાય કરી શકે છે. આ કેવી રીતે કરવું, અને આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.
શું તમે જાણો છો? કેનેડામાં પ્રથમ રોટરી બરફ મશીનોની શોધ કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વખત 1870 માં ડલ્હોઉસી (ન્યૂ બ્રુન્સવિક) શહેરના નિવાસી રોબર્ટ હેરિસ દ્વારા આવી મશીનને પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી. હેરિસે તેની કાર "રેલવે સ્ક્રુ બરફના ઉત્ખનન" તરીકે ઓળખાવી હતી અને રેલવે ટ્રેકમાંથી બરફ સાફ કરવા તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
ઑગેર સ્નો બ્લાવર - તે શું છે
તમારા પોતાના હાથથી યોગ્ય રીતે હોમમેઇડ સ્નોહરોવર બનાવવા માટે, તે સૌ પ્રથમ જરૂરી છે, તેના મુખ્ય મિકેનિઝમ્સની રચનાને સમજવું. કોઈપણ સ્નો હળમાં એક મુખ્ય કાર્ય વસ્તુ હોય છે - આ ઔગર, જે વેલ્ડેડ મેટલ બોડીની અંદર સ્થિત છે. સ્ક્રુ એક લાકડી (શાફ્ટ) છે, જે લંબચોરસ ધરી સાથે છે જે સતત સર્પાકાર સપાટી ધરાવે છે. શાફ્ટ બેરિંગ્સ પર ફેરવે છે અને આમ સર્પાકાર પ્રોફાઇલને ચલાવે છે. 
બરફ ઓગરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત
બરફની સફાઈની પદ્ધતિ દ્વારા, બરફ મશીનોને વિભાજિત કરવામાં આવે છે સિંગલ સ્ટેજ (સ્ક્રુ) અને બે તબક્કા (સ્ક્રુ-રોટર).
એક-સ્ટેજ એગર મશીન કેવી રીતે કામ કરે છે
સિંગલ-સ્ટેજ અથવા ઑફર સ્નો બ્લોઅરની કામગીરીનો સિદ્ધાંત એ છે કે બરફનો રિકિંગ, ગ્રાઇન્ડિંગ અને ડ્રોપિંગ એ ઔગરના પરિભ્રમણને કારણે જ થાય છે. અને ત્યાં સ્ક્રુની જાગ્ડ અને સરળ કાર્ય ધાર છે: સરળ - છૂટક બરફ સાફ કરવા માટે; કોગ - હાર્ડ, બરફીલા બરફ કવર માટે.
સ્ક્રૂ મશીનો, નિયમ રૂપે, સ્ક્રુ રોટર્સ કરતાં હળવા હોય છે અને તે ફક્ત સ્વ-સંચાલિત હોઈ શકે છે. આ વ્હીલ્સ પર કહેવાતા ઘોડેસવાર છે જેને આગળ ધકેલવાની જરૂર છે, તેથી જ તેઓ બરફને ધક્કો પહોંચાડે છે અને તેને બાજુ પર ફેંકી દે છે. સ્નો ઑગર ઇલેક્ટ્રિક અથવા ગેસોલિન એન્જિન (બે-સ્ટ્રોક અથવા ચાર-સ્ટ્રોક) દ્વારા સંચાલિત થાય છે. આ મશીનો સારી છે કારણ કે તે સંચાલન, કોમ્પેક્ટ અને સસ્તામાં ખૂબ સરળ છે. 
બે તબક્કામાં મશીનનું સિદ્ધાંત
બે તબક્કે, અથવા ઓગર-માઉન્ટ્ડ, સ્નો બ્લોઅર સહેજ અલગ માળખું ધરાવે છે. તેની ડિઝાઇનનો પહેલો તબક્કો બરફને સ્ક્રુ દ્વારા રેક કરવામાં આવે છે; બીજા તબક્કામાં - ચૂટ દ્વારા ઇજેક્શન ખાસ રોટર - ઇમ્પ્લિયર ડિસ્ચાર્જનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.
રોટર સ્નો બોઅરર્સ જેવા મોડેલ્સમાં સ્ક્રુ એક સ્ક્રુ શાફ્ટના સ્ટાન્ડર્ડ સિદ્ધાંત દ્વારા સરળ અથવા ગિયર ધાર દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. સ્ક્રુ મેટલ સ્ટીલ અથવા રબર, રબર-પ્લાસ્ટિક, સ્ટીલ-રિઇનફોર્સ્ડ હોઈ શકે છે, બરફ બ્લોવર અથવા સ્વ-સંચાલિત હોવા પર આધાર રાખીને.
બે તબક્કાની રોટરી સ્ક્રુ મશીનોમાં સ્નો બ્લોવરની પ્રેરક ત્રણ થી છ બ્લેડ્સ ધરાવે છે અને તે કામ કરવાની તીવ્રતાને આધારે વિવિધ સામગ્રી પણ બનાવી શકાય છે. આ પ્લાસ્ટિક (સરળ મોડેલ્સ માટે) અથવા ધાતુ (કામના વધુ વિસ્તૃત વિસ્તાર માટે) હોઈ શકે છે. 
DIY સ્નો બ્લોવર - ક્યાંથી શરૂ કરવું
તમારા પોતાના હાથથી બરફના વાવણીના સ્વ-ઉત્પાદન માટે, તમારે પહેલા વિશિષ્ટ જરૂરિયાતોને આધારે ઉપકરણના પ્રકારને નિર્ધારિત કરવું આવશ્યક છે. તમે સિંગલ-સ્ટેજ અને બે-તબક્કે મોડેલ બનાવી શકો છો. જો તમે એવા સ્થળોએ રહો છો જ્યાં ભારે હિમવર્ષા એક દુર્લભ ઘટના છે, તો સ્ક્રુ મશીન પૂરતું હશે. જેઓ તીવ્ર "ઉદાર" શિયાળાવાળા વિસ્તારમાં રહે છે, તેઓને બે તબક્કાની રોટરી બરફના ફુલાવાની જરૂર પડશે.
એન્જિન પસંદગી: ઇલેક્ટ્રિક અથવા ગેસોલિન
એન્જિનના પ્રકારનાં હિમવર્ષા મુજબ ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસોલિન છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથેની મશીનો, ઘરની આસપાસ અને આઉટલેટ્સના કાર્ય માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્નો પ્લોઝની સુવિધાઓ જેનો ઉપયોગ કરવા માટે તેઓ વધુ ફાયદાકારક છે, પરંતુ ઓછું કાર્યક્ષમ છે. બરફ મશીનો પરના પેટ્રોલ એન્જિનો વધુ વૈવિધ્યસભર માનવામાં આવે છે, તેમ છતાં, તેમના ભાવ અને જાળવણી ખર્ચ અનુક્રમે ઊંચા છે. તેથી, પસંદગી ફરીથી બરફના ફેંકનારને કરવાની આવશ્યક ક્રિયાઓ પર આધાર રાખે છે. 
તે અગત્યનું છે! જો તમે હોમમેઇડ ઇલેક્ટ્રિક સ્નોધ્રોવરનો વિકલ્પ પસંદ કરો છો, તો તે ધ્યાનમાં રાખવું યોગ્ય છે કે સબેરિઝો હવાના તાપમાને પ્રમાણભૂત ઘરના વાયર વાયર બરડ થઈ જાય છે અને લવચીકતા ગુમાવે છે. તેથી પીજીવીકેવી, કેજી-એચએલ, સીઆઇએચએફ-જે અથવા સીઆઇએચએફ-ઓ જેવા કોર્ડ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
એન્જિનને ઇન્સ્ટોલ કરવું અથવા ટિલરનો ઉપયોગ કરવો
જો તમે એન્જિન બ્લોક પર સ્નોહરોવર ડિઝાઇન કરવાનું નક્કી કર્યું હોય તો એન્જિન પસંદગીના તબક્કાને છોડી શકાય છે: એકમ પોતે આ ભૂમિકાને પરિપૂર્ણ કરશે.
જો કાર ગેસોલિન એન્જિન સાથે હોય, તો તમારે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો ઉપયોગ કરવો જોઇએ જે જૂના મોટરબૉક અથવા લૉન મોવરથી લઈ શકાય છે. 6.5 એલ / એસની કાર્યક્ષમ ક્ષમતા પૂરતો રહેશે. આ ડિઝાઇન, જો જરૂરી હોય તો તેની જાળવણી અને સમારકામને સરળ બનાવવા માટે, ઝડપી પ્રકાશન પ્લેટફોર્મ પર એન્જિનની સ્થાપના માટે પ્રદાન કરે છે. જ્યારે એન્જિન જનરેટર અને બૅટરી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, એન્જિનનું મેન્યુઅલ પ્રારંભ કરવાનું પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મશીનનું વજન નોંધપાત્ર રીતે વધશે, જે તેને ઓછું કાર્યક્ષમ અને ડ્રાઇવિંગ કરવામાં મુશ્કેલ બનાવે છે.
તમે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પર સ્નોબ્લોવર બનાવી શકો છો. આ કિસ્સામાં, યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે આ વિકલ્પ મશીનની ત્રિજ્યાને નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત કરે છે. આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ભેજથી ડરે છે, તેથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વોટરપ્રૂફિંગને સ્થાપિત કરવું તે ફરજિયાત છે. 
તમારા પોતાના હાથથી હિમવર્ષા કેવી રીતે બનાવવી
મેન્યુઅલ સ્નો પ્લોમાં નીચેના ફરજિયાત તત્વો શામેલ છે: વ્હીલ ફ્રેમ (એક નિયંત્રણ સ્ટિક તેને જોડાયેલ છે), એક એન્જિન, ઇંધણની ટાંકી (જો કાર આંતરિક દહન એન્જિનથી સજ્જ હોય છે), સ્નો-મોહક બકેટ અથવા ગાઇડ્સ (સ્કીસ) અને બરફ રાહત પાઇપ સાથે બ્લેડ. તે આવશ્યક છે કે ભાવિ હિમવર્ષા એક જ સમયે એક સરળ અને મજબૂત પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.
બરફ બ્લોવર મોટરબૉક કેવી રીતે બનાવવું
શિયાળા દરમિયાન, વૉકરનો ઉપયોગ બરફ દૂર કરવા માટે થઈ શકે છે. બરફના હારને ભેગી કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો ખાસ ફેક્ટરીથી બનેલા બરફના પ્લોટની મદદથી છે. જો કે, કુશળ કારીગરો સલાહ આપે છે કે ફેક્ટરી નોઝલ પર વધુ ખર્ચ ન કરવો, પરંતુ ઉપલબ્ધ સામગ્રી અને સ્પેર પાર્ટ્સથી તમારા પોતાના હાથ સાથે મોટરબૉક માટે સ્નોબોર્ડને ભેગા કરવા. વૉક-બેક ટ્રેક્ટર પર બરફ સફાઇ જોડાણો માટેના ત્રણ વિકલ્પો છે. 
પ્રથમ વિકલ્પ છે આ હાર્ડ ફરતા પીંછીઓ છેજે નવા પડી ગયેલી હિમ, તેમજ તે સ્થાનો માટે પણ યોગ્ય છે જ્યાં સાઇટ્સના શણગારાત્મક આવરણને નુકસાન પહોંચવાની સંભાવના છે. આવા બ્રશ્સ ફરતા સ્ક્રુના છત હેઠળ રહે છે; તેમની પકડની પહોળાઈ 1 મીટર સુધી પહોંચે છે. તમે ત્રણ દિશાઓમાં પકડના કોણને એડજસ્ટ પણ કરી શકો છો: આગળ, ડાબે, જમણે.
મોટોબ્લોક માટે બરફનો હારનો બીજો સંસ્કરણ - આ છરીઓ સાથે એક અટકી ફોલ્લીઓ છેપહેલેથી જ ભીના બરફ માટે યોગ્ય છે. આવા ઉપસર્ગ ટ્રેક્શન ઉપકરણ સાથે સાર્વત્રિક હિટ સાથે જોડાયેલ છે. સપાટી અને ઘુવડના નુકસાનને ટાળવા માટે પાવડોના તળિયે રબર સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. આવા સ્નોપ્લો એક મીની-બુલડોઝરના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે: તે બરફની એક સ્તરને ઢાંકી દે છે, તેને પકડે છે અને તેને ડમ્પમાં ખસેડે છે. એક સમયે પકડની પહોળાઈ પણ 1 મીટર સુધી પહોંચે છે.
જો કે, વોક-બેક ટ્રેક્ટરને સૌથી વધુ અસરકારક બરફ દૂર કરવાની સુવિધા છે રોટરી બરફ ફેંકનાર. આ નોઝલની ડિઝાઇનના મુખ્ય ઘટકો પેડલ વ્હીલ સાથેના પરંપરાગત સ્ક્રુ છે. ફરતા, તે બરફને પકડે છે, જે ચક્રની મદદથી ઉપર તરફ જાય છે. ખાસ સોકેટ દ્વારા પસાર થતાં, સ્થળની બહાર બરફ ફેંકવામાં આવે છે. આ નોઝલનો સૌથી વધુ ઉત્પાદક સંસ્કરણ છે, જે તમને 25 સે.મી. જાડા સુધી બરફનો જથ્થો પકડી શકે છે.
હવે આપણે તમારા પોતાના હાથ સાથે રોટરી-પ્રકાર જોડાણ સાથે બરફના સ્ટ્રીપર્સ કેવી રીતે બનાવવું તે વિશે પગલા-દર-પગલાં ભલામણો જોશો. આ ડિઝાઇન એક સ્તુતિ શાફ્ટની અંદર મેટલ કેસ છે. તમે ફિનિશ્ડ સ્ક્રુ શાફ્ટનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા તેને જાતે બનાવી શકો છો.
તેથી, ઑગર શાફ્ટને ફેરવવા માટે, બેરિંગ્સ નંબર 203 નો ઉપયોગ કરો. ઑગર માટેના ગૃહો એલ્યુમિનિયમથી બનેલા છે અને બોલ્ટની મદદથી તેને સ્નોધરવરની બાજુઓ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે, જેને નટ્સ સાથે કડક કરવું આવશ્યક છે. ડ્રમ જેમાં રોટર સ્પિનિંગ છે તે 20 લિટરની એલ્યુમિનિયમ બોઇલરથી બનેલું હોઈ શકે છે: તે 4 મીમીના વ્યાસવાળા રિવેટ્સ સાથે કેસની આગળની દિવાલ સાથે જોડાયેલું હોવું જોઈએ.
સ્નો બ્લોઅર માટેનું રોટર મોટર-બ્લોકની પાછલા પાવર લે-ઑફ શાફ્ટના માધ્યમથી ઍડપ્ટર્સની સિસ્ટમ દ્વારા ગતિમાં સેટ થાય છે. જો ફિન બ્લોવર નોઝલ ફિનિશ્ડ ફોર્મમાં ખરીદવામાં આવ્યો હોય, તો આવા એડપ્ટરો તેની સાથે શામેલ છે. જો નોઝલ હાથ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, તો તમારે તેને વધારાની ખરીદી કરવી પડશે.
તમારે ટોર્ક મિકેનિઝમ બનાવવાની પણ જરૂર છે, જે મોટોબ્લોકથી હિમ ફેંકનારને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. એ -100 પટ્ટો અને તેના માટે રચાયેલ પલ્લી આ માટે યોગ્ય છે. આમ, વી-બેલ્ટ કપ્લીંગ દ્વારા, ટોર્કને એન્જિનથી બરફ-સફાઈના વડાના શાફ્ટથી જોડાયેલા મોટર-બ્લોકની શાફ્ટ પર મોકલવામાં આવે છે. 
તે અગત્યનું છે! બેરિંગ્સને ફક્ત બંધ કરવાનું પસંદ કરવું જરૂરી છે, તેમાં બરફની હીટને બાકાત રાખવું જરૂરી છે.
શું તમે જાતે સ્નો બ્લોવર છો: ઑગર અને ફ્રેમ બનાવે છે
ચાલો હવે વિચારીએ કે કેવી રીતે સ્ક્રુ, ફ્રેમ, તેમજ સ્નોહરોવર માટે જરૂરી વધારાના સાધનો, તેમના પોતાના હાથ સાથે ભેગા થાય છે.
આ માટે તમારે રાંધવાની જરૂર છે:
- સ્ક્રુ અને તેના શરીરના ઉત્પાદન માટે શીટ મેટલ અથવા આયર્ન બૉક્સ;
- ફ્રેમ માટે સ્ટીલ કોણ 50x50 મીમી - 2 પીસી.
- બાજુના ભાગો માટે 10 મીમી જાડા પ્લાયવુડ;
- સ્નોધરહેર હેન્ડલ (0.5 ઇંચ વ્યાસ) માટે મેટલ પાઇપ;
- ઔર શાફ્ટ માટે ¾ ઇંચ પાઇપ.
ઑગરે સ્વ-મધ્યસ્થ બેરિંગ્સ નંબર 205 માં ફેરવવું પડશે, તેથી તેને પાઇપ પર પણ મૂકવાની જરૂર છે. પ્લાસ્ટિક પાઇપનો 160 મીમી વ્યાસ ધરાવતા પ્લાસ્ટિક પાઇપનો ભાગ, જે સમાન વ્યાસની પાઇપ પર ફિક્સ કરવામાં આવે છે અને ઑગર બોડી પર સીધો મૂકવામાં આવે છે, તે બરફ ફેંકવાના માટે યોગ્ય રહેશે.
હિમવર્ષા માટે જાતે જ સ્ક્રુ બનાવવા માટે, તમારે આની જરૂર છે:
- તૈયાર લોહ 4 ડિસ્કમાંથી કાપી;
- ડિસ્ક કાપીને અડધા અને દરેક સર્પાકાર વળાંક;
- પાઇપ પર એક સર્પાકારમાં વેલ્ડ, ચાર ડિસ્ક બ્લેન્ક્સ, એક અને બીજી બાજુ પર;
- પાઈપ વસ્ત્રો બેરિંગ્સના કિનારે.
મશીન ઓપરેશન માટે તૈયાર છે.
સ્નો બ્લોવર બનાવવા માટેની ટીપ્સ જાતે કરો
સ્વયંસંચાલિત સ્નો હળવા માટે શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી વિશ્વસનીય ઘર સહાયક તરીકે સેવા આપવા માટે, તમારે કેટલીક ભલામણોને અનુસરવાની જરૂર છે:
- એન્જિનમાં પ્રવેશતા બરફ અથવા પત્થરોને ટાળવા માટે મશીનની ડિઝાઇનમાં વિશિષ્ટ સલામતી બોલ્ટ અથવા બુશિંગ ઉમેરવા માટે તે અતિશય નહીં હોય;
- ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બેરિંગ્સ પસંદ કરો, કેમ કે તેઓ સ્નો હળની ટકાઉપણુંમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે;
- જ્યારે ડ્રાઇવ પસંદ કરતા હોય ત્યારે, હાર્ડની જગ્યાએ પટ્ટાને પ્રાધાન્ય આપો, કારણ કે ત્યાં પત્થરો અથવા બરફને ફટકારતા સતત ચાલતા ભાગો જામ થઈ શકે છે;
- મોટરબૉકથી બરફનો હાર શિયાળામાં ગરમ સંગ્રહમાં આવશ્યક છે. આ એન્જિનને ગરમ કરવામાં સમય પસાર કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે;
- સમયાંતરે ગિયરબોક્સ માટે તેલને બદલે છે; શિયાળામાં, વધુ પ્રવાહી એક વાપરો, કેમ કે નીચા તાપમાને તે ઝડપી જાડાઈને આધિન છે.
