મોટર-બ્લોક ઘરમાં અનિવાર્ય છે અને વિવિધ માઉન્ટ થયેલ એકમોથી સજ્જ છે: મશીન બટાકાની સ્પુડ કરી શકે છે, બરફ દૂર કરી શકે છે, અથવા શિયાળા માટે લાકડું એકત્રિત કરી શકે છે. તે જ સમયે, મોટર-બ્લોકના સૌથી મોંઘા મોડેલ્સ સાથે જોડાયેલા એકમોની સૂચિ 2-3 પ્રકારના માઉન્ટ કરેલ ઘટકો સુધી મર્યાદિત છે.
આ લેખમાં, તમે શીખીશું તમારા પોતાના હાથ સાથે અને કેવી રીતે તેનો ઉપયોગ કરવો તે મોટરબૉક માટે જોડાણ કેવી રીતે બનાવવું.
શું તમે જાણો છો? મોટોબ્લોક નાના કદના ટ્રેક્ટર છે, પરંતુ ટ્રેક્ટર તરીકે તે જ ભાગો ધરાવે છે.
કેવી રીતે બટાકાની પ્લાન્ટર બનાવવા માટે
ઘણા મોટા શાકભાજીનાં બગીચાઓમાં બટાકાની વાવણીમાં ઘણો સમય અને પ્રયત્ન થાય છે. બટાટા પ્લાન્ટરનો ઉપયોગ કરીને રોપણી સરળ બનાવી શકાય છે, જે તમે તમારા પોતાના હાથથી કરી શકો છો, અને પછી વૉકરને જોડો.
નાની ક્ષમતાવાળા વૉકરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ રહેશે. બટાકાની પ્લાન્ટ પોલાણનું પોષણ કરશે, બટાકાની છિદ્રોમાં ફેંકી દેશે અને પૃથ્વી સાથે આવરી લેશે.
નીચે આપેલા ભાગોને આ ઉપકરણને ભેગા કરવાની આવશ્યકતા છે: 
- તારામંડળ (ગિયર પરના દાંત 32 હોવા જોઈએ: માસ્ટર અને સંચાલિત બંને)
- સાંકળ
- આઠમા કદની ચેનલ.
ત્યાં બીજી યોજના પણ છે, પરંતુ ડિઝાઇનમાં તે વધુ જટીલ છે અને વિધાનસભાની દ્રષ્ટિએ વધુ રસપ્રદ છે. ઉપકરણનો મુખ્ય કાર્ય એ જ અંતર પર અને સમાન ઊંડાઈએ બટાકાની વાવણી કરવાનો છે.
મોટર-બ્લોક માટે આ સ્વયં-બનાવટ સાધનો અગાઉથી પ્રક્રિયા કરવામાં આવેલી જમીન પર ઉપયોગ થાય છે. આ કિસ્સામાં, બટાટા સમાન રીતે વાવેતર થાય છે, અને પરિણામ બટાકાની ઉપજમાં અસર કરશે.
આ એકમ તરીકે ઉપયોગ થાય છે નાના બગીચામાં, અને તેથી મોટા ક્ષેત્ર પર.
તે અગત્યનું છે! બટાકાની પ્લાન્ટ ફક્ત બટાકાની જ નહીં, પણ અન્ય શાકભાજી માટે પણ યોગ્ય છે.
આવા સાધનો બનાવવા માટે કાગળ પર રેખાંકનોની જરૂર પડશે. આધાર ફ્રેમ લેવામાં આવે છે, અને બધા ગાંઠો તેનાથી જોડાયેલ છે. ફ્રેમ ચેનલો અને સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
આ કમાન બાજુના સભ્યોના આગળના ભાગમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કેન્દ્રિય લિંક માટે કાંટો વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ નીચા દબાણ માટે થાય છે. આ પ્લેટને ફ્રેમની બાજુમાં સપોર્ટ તરીકે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સ ફ્રેમને મજબૂત બનાવે છે. બંકર માટે, તમારે 1.5 સે.મી. પ્લાયવુડની જરૂર પડશે. તેનાથી ભાગો કાઢો કે જે ખૂણા સાથે જોડાયેલા છે. તે પછી બંકરને દોરવામાં આવે છે અને રબરથી અંદરથી ઢંકાયેલો હોય છે. આ વાવેતર દરમિયાન બટાકાની નુકસાન અટકાવે છે.
પરિણામી ફ્રેમ રિપર અને વ્હીલ એક્સલ સાથે જોડાય છે. જ્યારે કાર્ય પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે તમારે પિન બનાવવાની જરૂર છે. સ્ટીલ ક્લિપ્સ માઉન્ટ વ્હીલ એક્સલ.
વ્હીલ્સ માટે સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ થાય છે. જમીનને ઓછી કચડી નાખવા માટે વ્હીલ્સનું આકાર નળાકાર હોય છે. વ્હીલ્સ પર પણ બે હબ હોવું જોઈએ અને તે દરેક બેરિંગ છે. કાંટા તેમના પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જેથી બેરિંગ્સ દૂષિત ન થાય.
વ્હીલ્સના નિર્માણમાં જોડાવા માટે, તમે અન્ય કૃષિ મશીનથી વ્હીલ્સ ખરીદી શકો છો. રિપર ધારક માટે ચોરસ લાકડીનો ઉપયોગ કરો. લાકડીના અંત પર શીટ સ્ટીલથી વેલ્ડેડ ક્લિપ્સ હોય છે, જે ખેડૂતના રેક પંજામાં માઉન્ટ કરે છે.
એક સ્ટીલ અથવા કાસ્ટ આયર્ન પાઇપનો ઉપયોગ બટાકાની પ્લાન્ટરના રૂપમાં કરવામાં આવશે. તેની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 10 સે.મી. વ્યાસ હોવી આવશ્યક છે. પાઇપના તળિયે ઉપકરણને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે જે ખીલ બનાવશે.
ફ્યુરો કટરને સમાયોજિત કર્યા પછી, તમારે સીડી સીધી ખેંચવાની જરૂર છે.
આ પ્રકારના ઉપકરણમાં ઘણું વજન છે, તેથી વૉક-બેક ટ્રેક્ટર પર સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં તમારે કાઉન્ટરવેઇટ મૂકવાની જરૂર છે. આ એકમને બટાકાની પ્લાન્ટરમાંથી રોલ ન કરવા માટે મદદ કરશે.
બટાટા પ્લાસ્ટરને ચાર હાથમાં નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. એક વ્યક્તિ વૉકર પર બે, અને બટાટા પ્લાન્ટર પર બેસે છે. બંકર બંકર માં રેડવામાં આવે છે. મોટોબ્લોક 1 કિ.મી. / કલાકની ઝડપે ખસેડવું જોઈએ જેથી વાવેતર બટાકાની ઝાડની વચ્ચે એક શ્રેષ્ઠ અંતર હોય.
તમારા દ્વારા વાવેતર બટાટા ભરવા જરૂરી નથી. Made zasypny ડિસ્ક્સ તમારા માટે તે કરશે.
બટાકાની વાવણી પછી, ટ્રેસ જમીન પર રહે છે. તમે તેમને પગની મદદથી દૂર કરી શકો છો, તેઓ ખેડૂત પર સ્થાપિત થાય છે.
શું તમે જાણો છો? મોટોક્સૉકનો પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ XX સદીમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.
એક બટાકાની પ્લાસ્ટર આના જેવું લાગે છે: 
પોટેટો ખોદનાર તે જાતે કરો
હોમમેઇડ મોટોબ્લોક માટેનું બીજું વિકલ્પ ડુ-ઇટ-બ્યુટી બટાટા ખોદનારું છે.
પોટેટો ખોદનાર બટાકાની લણણીની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે.
આ તકનીકને બનાવવા માટે વેલ્ડેડ ફ્રેમ, પ્લોશેર, સંપાદકીય નોડ અને ડ્રમ ક્લીનરની જરૂર પડશે.
પ્લોશેર એ બટાટા ખોદનારું એક આગળ વધતું ભાગ છે, જે સ્ટીલની લાકડી અને કેટલીક પોઇન્ટેડ સ્ટીલ પ્લેટની મદદથી બનાવવામાં આવે છે. બટાકાની કંદને નુકસાન પહોંચાડવા માટે પ્લોઝહેર ડિઝાઇનનો તીક્ષ્ણ અંત આડપેલો હોવો જોઈએ. વેલ્ડેડ ફ્રેમ માટે તમારે ધાતુના એક કોણની જરૂર છે, જેનું કદ 60 થી 40 મીમી, તેમજ પ્રોફાઈલ પાઇપ અને ચેનલ સેક્શન નંબર 8 હોવું જોઈએ. પરિમાણોને મોટોબ્લોકના પરિમાણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
ડ્રાફ્ટ્સ સાઇટ એ બટાકા માટે ખોદનાર પદાર્થનો મુખ્ય ભાગ છે. આ એકમ બનાવવા માટે મેટલના બે સિલિન્ડરોની જરૂર છે. તેઓ સ્લીવ્સને કનેક્ટ કરવા માટે ચશ્મા તરીકે સેવા આપે છે. આ ડ્રાઇવ અને સંચાલિત શાફ્ટ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પૂરી પાડે છે. હબ 25 મીમીના વ્યાસવાળા મેટલ પાઇપથી બનેલા છે, અને ટ્રાન્સમિશન સ્ટાર્સ તેમને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. તારાઓ માટે કીઝ ની મદદ સાથે સ્લીવમાં ઉમેરો.
ડ્રમ ક્લીનર બટાટા માટે ખોદનાર પદાર્થનો એક મુશ્કેલ ભાગ છે. સાધનસામગ્રીની ડિઝાઇનમાં 94 લિંક્સની રોલર સાંકળોનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ લાકડી પર મુકવામાં આવે છે, અને આ ભાગ બે અક્ષો પર માઉન્ટ થયેલ છે, જે પછી ઠીક કરવામાં આવે છે. આ પરિભ્રમણ દરમિયાન સાધનોની ગતિશીલતાને સુનિશ્ચિત કરશે. બટાટા ખોદનારના એન્જિન શાફ્ટનો બળ, જે movable કેસીંગ સાથે જોડાયેલ છે, મોટોબ્લોકની હિલચાલ દરમિયાન વલણના કોણને બદલે છે.
વલણનો કોણ સ્લાઇડરનો ઉપયોગ કરીને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. તમે તેને પીટીએફઇથી બનાવી શકો છો. પરિમાણો મુખ્ય એકમ ની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.
શું તમે જાણો છો? પ્રથમ મોટરબૉક્સને 1912 માં સ્વીડિશ નાગરિક કોનરેડ વોન મેયરબર્ગને બ્રાંડ નામ સિમેન્સ બોડેનફ્રાસ હેઠળ જારી કરાયું હતું.
બટાટા માટે ખોદકામ આ જેવું લાગે છે: 
વધારાની કટર કેવી રીતે બનાવવી અને પોતાને કેવી રીતે બનાવવું
મોટરબ્લોકર્સ માટે માઉન્ટેડ સાધનોના એક પ્રકાર કટર અને હાર છે, તમે તેને તમારા પોતાના હાથથી બનાવી શકો છો. કટર તમને માર્શી વિસ્તારો વાવણી પછી સ્તરો પર પ્રક્રિયા કરવા દે છે. જમીનનો ઉપયોગ ખેડૂતો માટે થાય છે. કટરનો ઉપયોગ નરમ અને સતત ઉપચારિત જમીન પર થાય છે. કુમારિકા જમીન પર હારનો ઉપયોગ થાય છે.
મિલ્સ સલામત કામ માટે સલામત છે. જ્યારે વૉકર રુટ અથવા પથ્થર પર ચાલે છે, ત્યારે કાટર્સ કાર વ્હીલ જેવી ટેકનીક ઉભા કરે છે. જો કટર સીધા હોય, તો તે અવરોધ તરફ વળે છે, જે ટિલર ટિલ્ટિંગ તરફ દોરી શકે છે.
છરીઓ કટરના પાયા પર જોડેલી પ્લેટ છે. તેઓ જુદા જુદા ખૂણા પર શાફ્ટમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આ કટરને જમીનને સરળતાથી દાખલ કરવામાં મદદ કરે છે. કાર્બન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને છરીઓ માટે. સ્ટીલ ગ્રેડ ST-25, ST-20 નો ઉપયોગ કરીને અન્ય ભાગો બનાવવા માટે. તેઓ સરળતાથી વેલ્ડેબલ છે.
તમે સ્ટીલના "કાગળના પગ" ના રૂપમાં પણ માટી કટર બનાવી શકો છો. ઘન જમીન સાથે કામ કરતી વખતે વપરાય છે. તેમને કોઈપણ motoblock પર સ્થાપિત કરો.
બટેટા માટે જમીન વાવણી માટે "ગુસ ફુટ" નો ઉપયોગ થાય છે.
મોટોબ્લોક માટે ચાર-પંક્તિ મલ્ટિંગ કટર માટે અક્ષનો વ્યાસ 30 મીમી છે.
ઉત્પાદન ઉલટાવી શકાય તેવું હલ
તમે તમારા પોતાના હાથ સાથે હાર બનાવવાનું પ્રારંભ કરો તે પહેલાં, તમારે નિષ્ણાતની સલાહ લેવી જોઈએ, કારણ કે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
પ્રારંભિક માટે સૌથી સરળ અને સૌથી યોગ્ય સિંગલ-બોડી પ્લોટ ડિઝાઇન છે. કેસની ટોચ પર ફોલ્ડર ફેધર હોય છે, જે તમને પૃથ્વીની ઉલટાવી લેયરની પ્રક્રિયા કરવા દે છે. આ એકમ નક્કર જમીનની સારવાર માટે યોગ્ય છે.
તે અગત્યનું છે! હલ બનાવતી વખતે બધી સૂચનાઓનું પાલન કરો. સહેજ અચોક્કસતા તેમની સાથે કામ કરતી વખતે નકારાત્મક અભિવ્યક્તિ તરફ દોરી જશે.
હાર બનાવવા માટે 3-5 મીમીની જાડાઈ સાથે સ્ટીલની જરૂર પડશે. પ્રથમ, પ્લોશેર બનાવો, જે દૂર કરી શકાય તેવું હોવું જોઈએ. કટીંગ ભાગને એવિલ પર મારવામાં આવે છે અને તેને તીક્ષ્ણ બનાવે છે. આગળ અંડાકાર બનાવે છે. ખાલી માટે, 0.5 મીટરના વ્યાસવાળા પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. દિવાલો 5 મીમી જાડા હોવી જોઈએ. ગેસ વેલ્ડીંગ, વર્કપિસ પર ટેમ્પલેટ કાપી નાખે છે, જે ગ્રાઇન્ડરનો ગ્રાઇન્ડરનો કરે છે. 2-3 એમએમની જાડાઈ સાથે સ્ટીલના બે ભાગો બનાવતા, તેઓ એક હળવી બોડી બનાવે છે, જેના પછી સમગ્ર ઉપકરણ એકઠું થાય છે.
આ હાર એરેબલ સ્તરના ભંગાણ અને ટર્નઓવર માટે રચાયેલ છે. પ્લોટ હિટ દ્વારા મોટર-બ્લોકમાં જોડાય છે. યુનિટને ગોઠવવું આવશ્યક છે જેથી ઓપરેશન દરમિયાન ફીલ્ડ બોર્ડનો બાજુનો ચહેરો ફ્યુરો દિવાલની સાથે હોય. પ્લોરશેર આડી હોવું જોઈએ. ઉલટાવી શકાય તેવા હલનું ઉપકરણ તમને એક દિશામાં જમીનની સપાટીને બંધ કરવાની પરવાનગી આપે છે
શું તમે જાણો છો? 1920 અને 1930 ના દાયકામાં, સ્વિટ્ઝરલેન્ડ, ઇંગ્લેંડ અને અમેરિકા જેવા બીજા વિકસિત દેશોમાં પ્રથમ મોટર બ્લોક્સ દેખાયા હતા, પરંતુ લોકપ્રિયતાના શિખરો પછીના સમયગાળામાં આવ્યા હતા.
Motoblock માટે ટ્રેઇલર તે જાતે કરો
મૉટોબ્લોક જમીનની વાવણી, રોપણી અને લણણી કરતી વખતે કામની સુવિધા આપે છે, અને 400 કિલોથી વધુ કાર્ગો પણ લઈ શકે છે.
કોઈપણ કૃષિ કાર્યકરને વારંવાર પાક પરિવહન, કચરો કાઢવા, બાંધકામ સામગ્રીની જરૂર પડે છે. તેમાં મોટરબૉક્સ જોડાણો, જેમ કે ટ્રેલર, આમાં સહાય કરશે.
અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે તમારા હાથ સાથે ટ્રેઇલર બનાવવા માટે સૂચનાઓ વાંચો.
શરૂઆત માટે, વિગતવાર ચિત્ર દોરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. દરેક વિગતવાર સાઇન કદ અથવા લંબાઈ માટે, સાધનોને ઘણા બાજુઓથી દોરવા જોઈએ.
તે અગત્યનું છે! નોડ અથવા હિચ માટે અલગ પ્લાનની જરૂર છે.
હવે, આ યોજના સાથે, અમે કાર્યના સ્કેલની કલ્પના કરી શકીએ છીએ અને ટ્રેલર બનાવવા માટે સામગ્રી અને સાધનોની સૂચિ બનાવી શકીએ છીએ.
હાઈલાઈટ્સ:
1. ટ્રેલરને જોડતા મુખ્ય ઘટકો શું છે (બોલ્સ્ટિંગ બોલ્ટ અથવા વેલ્ડીંગ);
2. ટર્નિંગ ભાગો (બેરિંગ, હિન્જ, એક્સલ) ની હિલચાલ કેવી રીતે પ્રાપ્ત થશે;
3. એક ટીપર માટે જરૂરિયાત;
4. શું મને પાર્કિંગ સ્ટેન્ડની જરૂર છે.
મોટરબૉક માટે કાર્ટના પરિમાણો વહન ક્ષમતા પર આધારિત છે. નીચે મુજબના પ્રમાણભૂત કદના કદ છે: લંબાઈ - 1.5 મીટર, પહોળાઈ - 1.15 સે.મી., ઊંચાઇ - 28 સે.મી. આવા ટ્રકમાં 2.5 સેન્ટર્સ હોય છે.
મુખ્ય ટ્રેઇલર ભાગો:
- એક જોડણી ઉપકરણ સાથે વેલ્ડેડ ફ્રેમ,
- ડ્રાઇવરની સીટ
- ફ્રેમ,
- શરીર,
- વ્હીલ્સ સાથે એક અથવા બે axles.
તે અગત્યનું છે! એક જૂના વ્હીલબેઝનો પણ એક્સેલ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
શરીર માટે ક્ષમતા આયર્ન શીટ્સ અથવા બોર્ડથી બનેલી છે. ધાતુના ખૂણાવાળા ખૂણાને મજબુત બનાવવું એ શ્રેષ્ઠ રહેશે. ટોચની ધાર મજબુત ચેનલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રીપ્સ. ફ્રેમ પર, શરીરના ત્રણ લાકડાની બીમની મદદથી તેને ફીટ કરવામાં આવે છે.
કારણ કે કાર્ટ સ્ટાન્ડર્ડ કૌંસ પર માઉન્ટ કરવામાં આવશે, જરૂરી કન્સોલ તૈયાર કરવું જરૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક ટેકરી. કન્સોલની નીચે - અક્ષ. તેની બે બેરિંગ્સની આસપાસ સ્વિઅલ એકમ માઉન્ટ કર્યું હતું. માળખાના વિનાશને ટાળવા માટે, બેરિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત લુબ્રિકેટેડ છે. ડ્રોબારને હોલો રેન્ડિટ્યુડિનલ હિંગમાં ખસેડવામાં આવે છે અને લૉકીંગ રિંગ સાથે ફિક્સ કરવામાં આવે છે.
તે પછી, અમે ડ્રાઈવર માટે સીટ ઠીક કરીએ અને વ્હીલ્સ સ્થાપિત કરીએ. ઉપરાંત, સુવિધા માટે, તમે બેન્ડવોગન બનાવી શકો છો.
મોટરબૉક માટે ડિસ્ક હિલર બનાવવું તે જાતે કરો
હલ અને ખીણ પછી ડિસ્ક હિલિઅર બીજું સૌથી મોટું છે. રોપણી પછી રોપણીની સામગ્રી સાથે રોપવામાં અને ઊંઘી જાય તે માટે તેણે ફૂલો કાપી. આ એકમના નિર્માણ માટે તમારે પાંખોના પ્રકારને પસંદ કરવાની જરૂર છે. ડિસ્ક 2 મીમી જાડા સ્ટીલ શીટથી બનેલી હોવી જોઈએ. તેઓ નીચલા ધાર વળાંક હોવું જ જોઈએ.
તે અગત્યનું છે! ડિસ્ક સપ્રમાણ હોવા જ જોઈએ. અસમપ્રમાણ ડિસ્કના કિસ્સામાં, માળખું બાજુ તરફ અવગણવામાં આવશે અને કાર્યને અવરોધશે.
ડિઝાઇન ગોઠવણી માટે, તમે પ્લોઝશેર્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તમે તેને ડ્રિલથી દૂર કરી શકો છો, જેણે તેનો સમય આપ્યો છે.
તત્વો બોલ્ડ અથવા વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે. ડિસ્ક એડજસ્ટેબલ ઍડપ્ટરનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલ છે. સાધનના મુખ્ય ભાગો: ટી આકારની છાલ, સ્ક્રુ લાનિયર્ડ અને રેક્સ. ટર્નબકલ્સ ડિસ્કના પરિભ્રમણના વર્ટિકલ અક્ષ સાથે સમાયોજિત થાય છે. પાંખો સાથે બીમ મદદથી જોડાયેલ motoblock કરવા માટે.
એકમના ઉત્પાદન અને એસેમ્બલીમાં, માઉન્ટના કદ અને ડિઝાઇનના ગુણોત્તરની ગણતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. ડિસ્ક હિલિઅર બનાવવા માટેના બે વિકલ્પો છે: પાંખોની નિશ્ચિત અથવા ચલ પહોળાઈ સાથે.
એકમ સાથે કામ સરળ બનાવવા માટે, બેરિંગ્સની ગોઠવણ પૂરી પાડવી મહત્વપૂર્ણ છે. માળખાને એકીકૃત કરવાના પ્રક્રિયામાં, સ્ટ્રેડલ વગરની હિટ કૌંસ એકમને ફેંકો માટે મોટોબ્લોક પર લાગુ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, ટેકરીઓની મદદથી કૌંસથી જોડાયેલી હિલર છિદ્ર. સ્ટોપર સ્ક્વેર ટ્યુબમાં શામેલ કરવામાં આવે છે અને પછી બહારથી સપાટી પર દબાવવામાં આવે છે. ડિસ્ક હિલર તૈયાર છે.
શું તમે જાણો છો? 1920 અને 1930 ના દાયકામાં, સ્વિટ્ઝરલેન્ડ, ઇંગ્લેંડ અને અમેરિકા જેવા બીજા વિકસિત દેશોમાં પ્રથમ મોટર બ્લોક્સ દેખાયા હતા, પરંતુ લોકપ્રિયતાના શિખરો પછીના સમયગાળામાં આવ્યા હતા.
શિયાળાના ટિલરને ટ્યુનિંગ કરવા માટે કેવી રીતે હિમવર્ષા બનાવવામાં આવે છે
શિયાળા દરમિયાન, બરફને સામાન્ય પાવડોથી સાફ કરવાથી આ કિસ્સામાં ઘણો સમય અને પ્રયત્ન થાય છે તમે એન્જિન ટિલરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
છતવાળા લોહનો ઉપયોગ બરફના ઘુવડના ઓગરના શરીરને બનાવવા માટે થાય છે. બાજુઓ બનાવવા માટે પ્લાયવુડ 10 એમએમ જાડાઈનો ઉપયોગ કરો. ફ્રેમને મેટલ એન્ગલથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. હેન્ડલ બનાવવા માટે 40 મીમી જાડા પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને પાઇપ 20 મીમી જાડામાંથી એક સ્ક્રુ શાફ્ટ બનાવવામાં આવે છે. થ્રુ-થ્રુ કેર્ફ મેટલ પ્લેટને વેગ આપે છે. બ્લેડના પરિમાણો - 120 થી 270 એમએમ. જ્યારે શાફ્ટ ફરતા હોય ત્યારે ઘુવડ બરફને નમાવવા માટે રચાયેલ છે.
સ્નો આ ડિઝાઇનમાં બ્લેડ તરફ આગળ વધે છે duvuhzakhodny auger. તેને પરિવહન ટેપથી 10 મીમી જાડા બનાવે છે. તમે દોઢ મીટર રિબનથી ચાર રિંગ્સ કાપી શકો છો. તમે આ જીગ્સૉ કરી શકો છો. રિંગ્સનો વ્યાસ 28 સે.મી. હોવો જોઈએ.
મેટલ ખૂણા પ્લેટો પર લંબાઈવાળા વલયમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. શાફ્ટની સીલવાળા બેરિંગ્સમાં પ્રવેશ કરવા માટે, કટ એક જોડી સમાપ્ત કરવામાં આવે છે અને તેને ટેપ કરવું જોઈએ. તે પછી, શાફ્ટનો વ્યાસ ઘટશે. આ શાફ્ટની એક બાજુ પર તારામંડળની નીચેની કી માટે, એક ખાંચો બનાવવામાં આવે છે.
તે અગત્યનું છે! બેરિંગ્સ બંધ થવું જ જોઈએ, કારણ કે તેમના પર કોઈ બરફની પરવાનગી નથી.
ડિઝાઇન skis પર મૂકવી જ જોઈએ. તેઓ લાકડાની બારીઓથી બનાવવામાં આવે છે અને પ્લાસ્ટિકની અસ્તરને તેમના પર લાવી શકે છે. આ બરફમાં શ્રેષ્ઠ ગ્લાઈડ પ્રદાન કરશે.
રોટરી ચ્યુટ પ્લાસ્ટિક સીવર પાઇપથી 160 એમએમ વ્યાસથી ઓછી નથી. તે નાના વ્યાસ ના પાઇપ પર સુધારાઈ હોવી જોઈએ. એગેર બૉડીમાં જોડાય છે. સ્યુઅર પાઇપનો ટુકડો ચટ સાથે જોડાયેલ છે; તે બરફના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપશે.
રોટરી ચ્યુટનો વ્યાસ એગેર બ્લેડના કદ કરતા વધારે હોવો જોઈએ.. આ બરફના જથ્થાના વિકાસમાં વિલંબ કરતું નથી.
શિયાળાની અવધિ માટે મોટોબ્લોકની આ પ્રકારની ટ્યુનીંગ તમને કોઈ પણ હવામાન અને જમીનમાં એકમ સાથે કામ કરવા દે છે.
નિષ્ણાતો અને નોંધપાત્ર ખર્ચની સંડોવણી વિના ખેડૂતોનું અંતિમકરણ કરવામાં આવે છે. વૉકર પર લટકવું હાથ દ્વારા કરી શકાય છે. જો તમે બધું બરાબર કરો છો, તો આવા ઉન્નત વૉક-બેક ટ્રેક્ટરનો ઉપયોગ વિવિધ હેતુઓ માટે થાય છે.
