લૉન મોવરનો ઉપયોગ કરીને સુંદર અને લીલી લૉનના માલિકો કામ કરતી વખતે સમસ્યાઓમાં આવી શકે છે. આ લેખમાં અમે તમને જણાવીશું તમારા પોતાના હાથથી ગેસોલિન લૉન મોવરને કેવી રીતે સુધારવુંઅને તમે આ ઉપકરણના ભંગાણના સામાન્ય કારણો પણ શોધી શકશો.
લૉન મોવરની માળખાના લક્ષણો
મોટાભાગના મોવર પાછળથી દબાણ કરીને ચલાવવામાં આવે છે, પરંતુ તે મોડેલ્સ પણ છે જે સ્ટિયરીંગ વ્હીલનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે. 
વિશિષ્ટ પ્રકારનું ઉપકરણ વિવિધ નોકરીઓ માટે રચાયેલ છે. નાના લોકો સામાન્ય મધ્ય ભાગ સાથે કામ કરે છે, અને સ્ટીઅરિંગ કંટ્રોલ સાથે મોટી મોવર મોટા લૉન માટે વપરાય છે.
પરંતુ તમામ ઉપકરણો સમાન માળખું ધરાવે છે. ચાલો કેસ સાથે શરૂ કરીએ. ગેસોલિન મોવર એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલ બાહ્ય છે.
લૉન મોવરની મદદથી તમે જે આપવાનું પસંદ કરો છો, તે પણ તમે લૉનને મલમ કરી શકો છો.એલ્યુમિનિયમ તેઓ વધુ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે આ પ્રકારનું શરીર ટકાઉ, હલકો અને કાટને પ્રતિરોધક છે. સ્ટીલ ગૃહોમાં એક શક્તિશાળી અને ભારે એન્જિન હોય છે.
ઇલેક્ટ્રિક લૉન મોવર ગેસોલિન હળવા છે અને તેનું શરીર એબીએસ પ્લાસ્ટિકનું બનેલું છે. તેનો ઉપયોગ કાર બમ્પર બનાવવા માટે થાય છે. 
મોવરના વ્હીલ્સ વ્યાસમાં મોટા હોવા જોઈએ, તેથી તેઓ સરળતાથી અનિયમિતતા દૂર કરશે. તે જમીન પર ઓછો દબાણ પણ બનાવે છે અને લૉનને ઇજા પહોંચાડે છે નહીં. બેરિંગ્સ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું આપશે.
ઘણા ઉત્પાદકો બે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ સ્વિવલ કરે છે. આ વધતી ગતિશીલતા માટે પરવાનગી આપે છે. આગળના વ્હીલ્સ એક ધરીની ફરતે ફેરવે છે અને તેના કારણે તમારે દિશા બદલવા માટે મોવરને વધારવાની જરૂર નથી. ચાલો છરીઓ વિશે વાત કરીએ. તે બધા, એક નિયમ તરીકે, રોટરી છે અને કાર્યકારી શાફ્ટ પર સ્થિત છે. છરીઓનો વ્યાસ મોવરની પહોળાઈ નક્કી કરે છે.
રોટર કરે છે નીચેના કાર્યો:
- જમીન પરથી ચોક્કસ અંતર પર આધાર છરીઓ;
- ઝડપથી ફેરવે છે અને ઘાસ કાપવામાં આવે છે;
- ચાહક તરીકે સેવા આપતા બ્લેડ છે. ચાહક પાસેથી હવા પ્રવાહ સંગ્રહ ઘાસમાં ઘાસ કાપવામાં આવે છે.
કલેકટર - આ હવા માટે છિદ્રો સાથે મોટી થેલી અથવા પ્લાસ્ટિક બોક્સ છે. તે સરળતાથી દૂર થઈ જાય છે અને સામગ્રીને કાઢી નાખવામાં આવે છે. 
ઘણાં માવર્સ માત્ર ઘાસને જ કાપી નાંખે છે, પરંતુ તેને લોટમાં પીળી શકે છે. આ પ્રક્રિયા mulching કહેવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ઘાસના કલેક્ટરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, કારણ કે વાવણી પછી લીલોતરી ખાતર તરીકે સેવા આપશે.
તે અગત્યનું છે! લૉન મોવર સાથે કામ કરતી વખતે સલામતી સૂચનાઓનું પાલન કરો.
લૉનમોવર સમસ્યાઓના મુખ્ય કારણો
આગળ, અમે આ એકમના ભંગાણ અને સંબંધિત પ્રકારનાં સમારકામના મોવરના મુખ્ય કારણોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ.
કામ પર અથડામણ અને ભંગાણ
જો તમે ઓપરેશન દરમિયાન મોવરની અંદર ગડગડાટ અને ખડખડાટ સાંભળો છો, તો તેનો અર્થ એ છે કે એન્જિનના બોલ્ટ્સ સામેલ છે. અજાણ્યા અવાજો માટેનો બીજો વિકલ્પ એ નબળી નિશ્ચિત એકમ સંસ્થા છે. 
આ બધાને સમારકામ કરી શકાય છે. દરેક મોવર બોલ્ટે કનેક્શન તપાસો અને, જો અસ્વીકાર્ય નાટક હોય, તો ઢીલા બોટલને સજ્જડ કરો.
કામ કરતી વખતે તીવ્ર કંપન
બીજો સૌથી સામાન્ય વિરામ છે મજબૂત કંપન અને કામ દરમિયાન અચાનક, અનિયંત્રિત હિલચાલ. સમસ્યા એ મોવરિંગ છરી અથવા મોવર મોટર શાફ્ટ પર કટીંગ મિકેનિઝમના નબળાકરણને નુકસાન પહોંચાડે છે.
આ કિસ્સામાં, જો તમે તૂટેલા વસ્તુઓને જોતા હો, તો તમે સરળતાથી ઢાંકેલા બોલ્ટને નુકસાન અથવા નુકસાન કરેલા છરીઓને બદલી શકો છો.
શું તમે જાણો છો? 1830 માં યુકેમાં પહેલો લૉન મોવર દેખાયો હતો.
ઘાસવાળી ગાસ જ્યારે whistling
જો મોવર કાર્યરત હોય ત્યારે તમે વ્હિસ્લિંગ અવાજ સાંભળો છો, તો સમસ્યા વિદેશી ઑબ્જેક્ટની અંદર આવી રહી છે. 
આ સંદર્ભમાં, એરેટરમાં વિડિઓ અવરોધિત છે. આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, ફક્ત મૂવી બંધ કરો અને બિનજરૂરી આઇટમને દૂર કરો.
લૉન મોવર ઘાસ અનામત રાખે છે
જો તમે ઘાસને વાવણી કરતી વખતે જોશો તો મોવર તેના પાછળ લીલો છોડશે - આનો અર્થ એ છે કે છરીઓ ભૂસકો. તે દૂર કરી શકાય તેવા છરીઓને શાર્પ કરવા અથવા નવા ખરીદવા માટે પૂરતી છે.
મોવર એકબીજા સાથે કામ કરે છે અથવા એન્જિન બિલકુલ પ્રારંભ થતું નથી
જો મોવર એકબીજા સાથે કામ કરે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઇવ બેલ્ટ પહેરી ગયું છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે. જો એકમના નિરીક્ષણ દરમ્યાન તમે નોંધો કે ક્લચ કેબલ ખેંચાય છે - તેને સંતુલિત કરો. 
શું લૉન મોવર શરૂ થાય છે? ગુણવત્તાવાળું સમારકામ માટે યુનિટને સેવા કેન્દ્રમાં લો. સમસ્યા મીણબત્તીઓ અથવા બળતણમાં હોઈ શકે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, સ્પાર્ક પ્લગનું સરળ પરિવર્તન અથવા ગેસોલિનથી રિફ્યુઅલિંગ કરવામાં મદદ કરશે.
દેશમાં લોન લૉવરનું જીવન કેવી રીતે વધારવું: કાળજી માટેની ટીપ્સ
એન્જિન અથવા લૉન મોવરના અન્ય ઘટકોને સમારકામ ન કરવા માટે, શિયાળામાં નિયમિત તકનીકી તપાસ હાથ ધરે છે. મૂળ ઑપરેશન મેન્યુઅલમાં તમને ચોક્કસ ભલામણો મળશે.
તે અગત્યનું છે! તકનીકી નિરીક્ષણ હાથ ધરે, એવી અપેક્ષા ન રાખવી કે નુકસાન થયેલી એકમ આગામી વસંતમાં કામ કરશે.વળગી રહેવાની ખાતરી કરો લૉન મોવર સાફ. સ્વચ્છ ટ્રીમ, કારણ કે આ કારણ બની શકે છે કાટ. જ્યારે સૂકા ઘાસ વાવવું તે ખૂબ મુશ્કેલ નથી. પરંતુ જો લીલો ભીનું હોય, તો તે બ્લોવર અથવા પાણીની નળીથી સાફ થઈ શકે છે.
એન્જિન સ્વચ્છ. તેમાં હવા ઠંડક છે જેથી કૂલિંગ ફીનો કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે અને ગરમ બ્રશથી સાફ ન થાય. 
તેલ ફેરફાર. આ કિસ્સામાં, લૉનમોવર એન્જિન હજી પણ ગરમ હોવું જોઈએ જેથી બાકીનું તેલ સરળતાથી ડ્રેઇન કરી શકાય. જ્યારે તેલ રેડવાની છે, ત્યારે તેનું સ્તર તપાસો. કાળજીપૂર્વક સુનિશ્ચિત કરો કે રેડવાની વખતે કોઈ ગંદકી નહીં આવે.
દરેક સિઝનના અંતે અમે ભલામણ કરીએ છીએ એર ફિલ્ટર બદલો મોવર. કામ દરમિયાનથી ધૂળ તેમાં સ્થાયી થાય છે. આ સમયે, તમે સ્પાર્ક પ્લગને ચકાસી શકો છો. 
જો તમે જોશો કે મીણબત્તી, સફેદ મોર અથવા તેલ અવશેષ પર થોડું અવશેષ છે, તો તે સાફ કરવા અથવા તેને નવીની સાથે બદલવા માટે પૂરતી હશે. અન્ય કોઈપણ નુકસાન માટે, સ્પાર્ક પ્લગને તાત્કાલિક સ્થાનાંતરિત કરવું વધુ સારું છે.
સીઝનના અંત સુધીમાં અમે પણ ભલામણ કરીએ છીએ ટાંકીમાં બધા ગેસોલિનનું કામ કરોશિયાળાની સંગ્રહમાં મશીન મૂકતા પહેલા ઇ લૉન મોવર.
શું તમે જાણો છો? યુકેમાં લૉન મોવર રેસ છે.નિષ્કર્ષમાં, હું તે કહેવા માંગુ છું લૉન મોવર - એક અનન્ય ઉપકરણ કે જે યોગ્ય સંભાળથી તમને લાંબા સમય સુધી સેવા આપશે. એકમ ચાલતા રાખવા માટે અમારી ભલામણોનું પાલન કરો.
