આધુનિક, સ્ટાઇલીશ અને વ્યવહારુ વિભાગીય દરવાજાએ મોટા, ભારે અને બોજારૂપ માળખાને બદલ્યા છે, જે ગ્રાહકોના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવે છે.
આ દરવાજાઓ ખૂબ પ્રકાશ, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, ચલાવવા માટે સરળ છે.
ઉત્પાદનની ડિઝાઇન સુવિધાઓ તમને ઝડપથી તેની ઇન્સ્ટોલેશનનો સામનો કરી શકે છે, ન્યૂનતમ શારિરીક પ્રયત્નો લાગુ કરે છે અને સમાન કાર્યનો થોડો અનુભવ ધરાવે છે.
માપ લેતા
યોગ્ય ડિઝાઇન ખરીદવા માટે, તમારે પહેલા યોગ્ય માપદંડ બનાવવું આવશ્યક છે:
- ઉદઘાટનની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ (મહત્તમ મૂલ્ય લેવી);
- ખુલ્લા (લિન્ટલ) થી છત સુધીના મૂલ્યો: આ માપણો તમને દરવાજા પસંદ કરવા માટે જરૂરી હોય તે પ્રકારનાં ઇન્સ્ટોલેશનને નિર્ધારિત કરવામાં સહાય કરશે;
- ખંડની ઊંડાઈ એટલે કે આગળ અને પાછળના દિવાલો વચ્ચેનો અંતર;
- શરૂઆતથી ડાબે દિવાલ સુધીના મૂલ્યો;
- જમણી દિવાલથી ખુલવાનો અંતર.
તે અગત્યનું છે! સૂચકાંકોની મહત્તમ ચોકસાઈને સુનિશ્ચિત કરવા, ઓછામાં ઓછા ત્રણ પોઇન્ટ પર માપ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સમાંતર માપમાં ગેરમાર્ગે દોરતા અથવા અચોક્કસતા 5 મી.મી.થી વધુ હોય તો, દિવાલોને ગોઠવવાની આવશ્યકતા છે. તે સુનિશ્ચિત કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે ખુલવાની સંપૂર્ણ પહોળાઈ પરનો ફ્લોર સ્તર 10 મીમી કરતા વધારે નહી.
માપવાના કામના અમલીકરણ માટે રૂલેટ, સ્તર અને પેંસિલની જરૂર પડશે. તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વિભાગીય કેનવાસને ઓછામાં ઓછા 300 એમએમની ઊંચાઈ અને ઓછામાં ઓછા 250 મીમીની બાજુની દિવાલોની ઊંચાઈ સાથે યોગ્ય ભૌમિતિક આકારના ઉદઘાટનમાં માઉન્ટ કરવું જોઈએ.
ગેટ ઓર્ડર
બાંધકામ બજારમાં વિભાગીય દરવાજા વિવિધ પ્રકારો અને મોડલો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે, જે ડિઝાઇન સુવિધાઓ, બિલ્ટ-ઇન કંટ્રોલ મિકેનિઝમ્સ, ખર્ચમાં અલગ પડે છે.
ત્યાં વિવિધ પ્રકારની ડિઝાઇન છે:
વિભાગીય લિફ્ટિંગ - ખાસ લૂપ્સ દ્વારા જોડાયેલા સ્ટીલ શિલ્ડ્સનો સમાવેશ થાય છે. દિવાલો અને છત પર માઉન્ટ કરવામાં આવેલ સરળ પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમ માટે આભાર, સૅશ સરળતાથી મેટલ રેલ્સ ઉપર ઉગે છે. આ કિસ્સામાં, રબરવાળા ધોરણે બેરિંગ્સ અને રોલર્સની સિસ્ટમ દ્વાર ખોલવા માટે જવાબદાર છે. ખુલ્લી સ્થિતિમાં, એક ટુકડો સૅશ છત હેઠળ આડી છે.
આ પ્રકારના દ્વારનો ફાયદો:
- જગ્યા સાચવવાની શક્યતા;
- ઉત્પાદનના સંચાલનમાં ટકાઉપણું;
- ઉત્કૃષ્ટ ધ્વનિ અને ગરમી ઇન્સ્યુલેશન ગુણો;
- ઉપયોગમાં સર્વવ્યાપકતા;
- મિકેનિકલ નુકસાન અને વિકૃતિ માટે સારી પ્રતિકાર.
શું તમે જાણો છો? પ્રથમ લિફ્ટ-સેક્શન પ્રકારના દરવાજા, 1921 માં છેલ્લા સદીની શરૂઆતમાં દેખાયા હતા. તેમનો લેખક અમેરિકન એન્જિનિયર જ્હોનસન એસ. જી હતો. તેણે સરળ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે માળખું પૂરું પાડવામાં સફળતા મેળવી હતી, જેના કારણે દરવાજાઓ આપમેળે વધવા / પડવા લાગ્યા. પ્રથમ ઉત્પાદનો લાકડાની બનેલી હતી, અને 70 ના દાયકાના પાછલા ભાગથી જ લાકડાની જગ્યાએ લાકડું બદલવામાં આવ્યું હતું.રોલિંગ અથવા રોલિંગ દરવાજા તે એક બાંધકામ છે જેમાં સંપૂર્ણ પ્રોફાઇલ કૅનવાસમાં જોડાયેલ વ્યક્તિગત પ્રોફાઇલ સ્ટ્રાઇપ્સ (લેમેલી), ખુલ્લા સમયે રોલના સ્વરૂપમાં એક વિશેષ બૉક્સમાં શાફ્ટથી આવરિત હોય છે. રોલ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી એ એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ છે. આ ઉપરાંત, દ્વાર એક યાંત્રિક લિફ્ટ સાથે સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે, જે પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં જરૂરી હોઈ શકે છે.
રોલર શટર ડિઝાઇનના મુખ્ય ફાયદા:
- સરળ સ્થાપન;
- ઉત્પાદનના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો;
- કૃત્રિમ બાહ્ય સૂચકાંકો;
- આપોઆપ નિયંત્રણ માટે મિકેનિઝમ વધારવાની શક્યતા;
- સસ્તું ખર્ચ;
- ધૂળ, પવનથી રક્ષણ;
- લાંબા સેવા જીવન.
આવા માળખાના ફાયદામાં શામેલ છે:
- પ્રવેશ અને હેકિંગ સામે ઉત્તમ સુરક્ષા;
- ગુણવત્તાયુક્ત સ્ટીલના ઉપયોગને કારણે ટકાઉપણું, વાતાવરણીય ઘટનાને પ્રતિરોધક;
- આપોઆપ સિસ્ટમો સ્થાપિત કરવાની ક્ષમતા;
- દ્વાર સુશોભિત ચહેરો શક્યતા.
ગેબેશન, ઇંટો, સાંકળ-લિંક, પિકેટ વાડ, વાટેલ વાડનો વાડ કેવી રીતે બનાવવો તે જાણો.ડબલ પર્ણ સ્વિંગ - નક્કર સ્ટીલ સ્ટ્રેપિંગથી બનેલી કઠોર પોસ્ટ્સ પર હિંસા સાથે જોડાયેલા બે કાપડની રચના. રાજધાની દરવાજા બહાર અને પાછળથી ખોલી શકે છે.
આવા દરવાજામાં ઘણા ફાયદા છે:
- માળખું વિશ્વસનીયતા અને તાકાત;
- ઉચ્ચ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી;
- ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને વધારવાની શક્યતા;
- મર્યાદિત જગ્યામાં સ્થાપનની શક્યતા.
વાડ માટે વિવિધ સામગ્રીના ફાયદા અને ગેરફાયદાને શોધો.ફોલ્ડિંગ દ્વાર વર્ટિકલ એલ્યુમિનિયમ પેનલ્સની ડિઝાઇનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ખુલ્લી સ્થિતિમાં, ઉત્પાદન સ્ક્રીન જેવું લાગે છે.
ફોલ્ડિંગ ગેટ્સમાં આવા ફાયદા છે:
- ઊંચાઈ અને પહોળાઈને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કોઈપણ રૂમમાં સ્થાપનની શક્યતા;
- જાળવણી અને કોઈપણ પેનલને બદલવાની ક્ષમતા;
- ઓછી કિંમત
- પોલિમરીક સામગ્રી જેની સાથે ઉત્પાદન આવરી લેવામાં આવે છે. બાહ્ય પરિબળોની નુકસાનકારક અસરો સામે માળખુંને સુરક્ષિત કરવા માટે તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોવી આવશ્યક છે. નિષ્ણાતો પાવડર છંટકાવને પ્રાધાન્ય આપવાની ભલામણ કરે છે.
- વિરોધી કાટ ગુણધર્મો. તેના દેખાવ અને કાર્યક્ષમતાને ગુમાવ્યા વિના ઘણા વર્ષો સુધી ગેટ ખરીદવા માટે, તમારે હીંગ્સ, સ્પ્રિંગ્સ, ફ્રેમ, કૅનવાસ સહિત તમામ ધાતુ તત્વોના વાતાવરણીય ઘટના માટે ગુણવત્તા અને પ્રતિકાર તરફ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
- ગરમી અને અવાજ ઇન્સ્યુલેશન. જો તમારે ઓરડામાં સારો થર્મલ પ્રભાવ જાળવવાની જરૂર છે અને અવાજ સ્તર ઘટાડે છે, તો નિષ્ણાતો પેનલની જાડાઈ અને સીલંટની હાજરી પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરે છે.
- એન્ટિ-burglar ગુણધર્મો. દરવાજા, જે ઘૂંસપેંઠ સામે વિશ્વસનીય રક્ષણ પૂરું પાડવાની ધ્યેય રાખે છે, વિશિષ્ટ મિકેનિઝમથી સજ્જ છે - એન્ટિ-ચોગ્લારી લૉક્સ અને ચુસ્ત પેનલ્સ જે એક બીજા સાથે સખત રીતે જોડાયેલા છે, જે નુકસાનને લગભગ અશક્ય છે.
- ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ડિઝાઇન ખરીદતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તે સ્વયંસંચાલિત બ્લોકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જ્યારે વિદેશી ઑબ્જેક્ટ કઝમેન્ટ પર જાય છે ત્યારે તે ટ્રિગર થાય છે. ઉપરાંત, ડ્રાઇવમાં એક એવી મિકેનિઝમ હોવી આવશ્યક છે જે ચળવળની ઝડપને ધીમો કરે છે, જે કેનવાસના નીચલા સ્તર દરમિયાન લોડને ઘટાડવાનું શક્ય બનાવશે.
માનસર્ડ, ગેબલ છત, ઑનડ્યુલિન, મેટલ ટાઇલ સાથે કેવી રીતે આવરી લેવું તે શીખો.
સાધન તૈયારી
વિભાગીય કાર્યની સ્થાપના, જો કે તેમાં કેટલીક કુશળતા અને ક્ષમતાઓની આવશ્યકતા હોય છે, તે હજી પણ કોઈપણ માસ્ટરની સક્ષમતા ધરાવે છે જે ઓછામાં ઓછા ડિઝાઇન સુવિધાઓની સહેજ વિચાર ધરાવે છે. કામના કોર્સમાં નીચેના ઉપકરણોની જરૂર પડશે:
- ખીલી અને જરૂરી માપ માટે સ્તર;
- પેન્સિલ માર્કિંગ;
- નખ અથવા ડોવેલમાં ડ્રાઇવિંગ માટે હથિયાર;
- સ્ક્રુડ્રાઇવરો: સાર્વત્રિક હેતુ અને ટર્મિનલ;
- કેબલ ટૂંકા કરવા માટે બાજુ કટર જરૂરી;
- પ્રોફાઇલ અને બાજુ પેનલ ફિક્સિંગ માટે રિવેટ બંદૂક;
- તીવ્ર બાંધકામ છરી;
- વિવિધ પ્રકારના સ્કેચ જોડાણો માટે ચાવીઓ;
- ફાસ્ટનર્સના કદને ફિટ કરવા માટે ગ્રાઇન્ડર;
- કોંક્રિટ પટ્ટાઓ માટે ધાતુ અને ડ્રીલ્સ માટેના ડ્રીલ્સના સમૂહ સાથે છિદ્રની કવાયત;
- 12-14 મીમી વ્યાસવાળા ફિટિંગ, જે ટૉર્સિયન મિકેનિઝમ શરૂ કરવા માટે જરૂરી રહેશે.
ઉદઘાટન ની તૈયારી
દરવાજાના ઇન્સ્ટોલેશનમાં આગળ વધતા પહેલાં, તે ખુલ્લી રીતે પોતાને ખુલ્લું બનાવવું જરૂરી છે. ઉપરાંત, જ્યારે ડિઝાઇનની પસંદગી કરવામાં આવે ત્યારે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જરૂરી છે કે કેપની ઇન્સ્ટોલેશન, જેની ઊંચાઈ 200-500 મીમી હોવી જોઈએ, તે ઇન્સ્ટોલેશન માટે અત્યંત ઇચ્છનીય છે. જો લીંટલ ખૂટે છે અથવા ઘણું ઓછું છે, તો દ્વાર ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. જો કે, ત્યાં એક દરવાજો છે, જેમાં ડિઝાઇનમાં તણાવની ઝરણા હોય છે, જેના કારણે તેને 100 મીમીના ગોસેટથી માઉન્ટ કરવું શક્ય બને છે.
ત્યાં ઘણી આવશ્યકતાઓ છે જે શરૂઆતની દિવાલો દ્વારા પૂરી થવી આવશ્યક છે:
- ઉદઘાટનની આસપાસ સ્થિત દિવાલો સમાન વિમાનમાં હોવી જોઈએ;
- તે પ્રાધાન્યપૂર્ણ છે કે ખંડની દિવાલો ઇંટ અથવા કોંક્રિટથી બનેલી હોય છે, કારણ કે ફોમ બ્લોક્સના માર્ગદર્શિકા સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા નથી; આવા કિસ્સાઓમાં, સ્ટીલ કોણ સાથે વધારાની સ્ટ્રેપિંગ જરૂરી રહેશે;
- જ્યારે ફ્લોર તૈયાર થાય ત્યારે વેબ ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું છે - પછી ગાસ્કેટ ફ્લોર પર નજીકથી ફિટ થશે, જે માર્ગદર્શિકાઓની સૌથી ચોક્કસ માઉન્ટિંગને સુનિશ્ચિત કરશે;
- જો ફ્લોર હજુ સુધી તૈયાર નથી, તો તમારે ફૉર્ટનું કદ અને ભૂલ, 100 એમએમ કરતાં વધુ નહીં ધ્યાનમાં લેતા, ગેટ ઓર્ડર કરવાની જરૂર છે.
કાંકરેટમાંથી, કટમાંથી પાથ કેવી રીતે બનાવવો તે જાણો.કેરિઅર ફંકશન છત અને અનુવર્તી ઉપરના ટ્રાંસવર્સ્ટ લિંટલથી સંબંધિત છે, જેથી હલકોની છત ડિઝાઇનનો વિભાગીય દરવાજા માટે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. ઊંડાઈ કૅનવાસની ઊંચાઈ કરતા વધારે હોવી આવશ્યક છે:
- 500 એમએમ - મિકેનિકલ નિયંત્રણ સાથે દરવાજા માટે;
- ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથેના માળખા માટે 1000 એમએમ.
તે અગત્યનું છે! જો લીંટલની ઊંચાઈમાં અસમાનતા હોય, તો તેને કોઈપણ અનુકૂળ પદ્ધતિ દ્વારા સ્તર આપવામાં આવે છે: ગ્રાઇન્ડરનો, પટ્ટીઓ અને પ્લાસ્ટર માટે મિશ્રણ દ્વારા.જો ઉદઘાટનની ઊંચાઈ વધારવામાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે છત માળખાંના આધારે ઉકેલી શકાય છે. જ્યારે જમ્પર બેરિંગ સપોર્ટ તરીકે કામ કરે છે, અસ્થાયી ટેકો અથવા સહાયક મેટલ સર્કિટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
જો ફ્લોર પેનલ્સ છત પર સ્થિત છે અને બાજુઓ પર દિવાલો પર આવેલા છે, તો પછી તમે ઉદઘાટનના ભાગને કાળજીપૂર્વક કટીંગ અથવા નાક આઉટ કરીને ઊંચાઇમાં વધારો કરી શકો છો. કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી, મેટલ પ્રોફાઇલ સાથે નવી ફ્રેમને મજબૂતી આપવાનું આગ્રહણીય છે.
વિભાગીય દરવાજા પણ નાના તફાવતો અને વિકૃતિઓ પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે, તેથી તમારે મહત્તમ સપાટીને ગોઠવવું જોઈએ, સાથે સાથે રૂપરેખાઓના જોડાણ બિંદુઓને આડી અને ઊભી રીતે રૂપરેખા આપવી જોઈએ, જેનાથી પેનલના ચળવળની ફિક્સિંગ અને દિશા નિર્ધારિત કરવામાં આવશે.
વિડીયો: વિભાગીય દરવાજા ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા ઓપનિંગ કેવી રીતે બનાવવી
આર્બર - મનોરંજન ક્ષેત્રના મૂલ્યવાન ઘટક. પોલિકાબોનેટથી તમારા પોતાના હાથ સાથે ગેઝેબો કેવી રીતે બનાવવી તે શીખો.
માર્ગદર્શિકાઓ સ્થાપન
ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, શૂન્ય ચિહ્નથી 1 મીટરની અંતરે બંને બાજુઓના ખૂણા પર માર્કઅપ લાગુ થવો જોઈએ. તેનાથી તમને બે ઊભી પટ્ટાઓ રાખવાની જરૂર છે જે ટ્રેનોના માઉન્ટિંગ પોઇન્ટને ચિહ્નિત કરે છે.
વર્ટિકલ
ઊભી માર્ગદર્શિકાઓની સ્થાપન, જો જરૂરી હોય તો સીલિંગ ઇન્સર્ટ્સ અને તેમની આનુષંગિક બાબતોના ઇન્સ્ટોલેશનથી પ્રારંભ થાય છે. જો પ્રવેશ દ્વાર સાથે સમાવવામાં આવેલ હોય, તો તેને કદને સમાયોજિત કરવાની જરૂર નથી.
આગળનું પગલું બોલ્ટ્સ સપોર્ટ સ્ટ્રટ્સ અને સ્પ્લેટની મદદથી જોડવું છે.
તે અગત્યનું છે! દરવાજાની ફ્રેમ ફ્લેટ ફ્લોર પરની આડી સ્થિતિમાં હોવી આવશ્યક છે.
વર્ટિકલ માર્ગદર્શિકાઓને ફાડીને દિવાલોના પ્રકારને આધારે, ફીટ, ફીટના માધ્યમથી સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. ઊંચાઈમાં પ્રોફાઇલની સ્કિમિંગ 3 મીમીથી વધુ હોવી જોઈએ નહીં, પ્રત્યેક 1 મીટર લંબાઈ માટે ઊભી -1 મીમી.
જો વિચલન આ આંકડાઓને ઓળંગે છે, તો મેટલ પેડનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમને સ્તર આપવું આવશ્યક છે. આ હેતુ માટે ફોમ અથવા લાકડાના બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે.
બ્રાઝિઅર - રસોઈ માટે માત્ર એક ઉપકરણ નથી, પરંતુ એક સંપ્રદાય વસ્તુ છે. કેવી રીતે કોમ્પેક્ટ brazier, પથ્થર એક brazier બનાવવા માટે જાણો.
આડું
ફિક્સિંગ માર્ગદર્શિકાઓ આ અલ્ગોરિધમનો આધારે આડી થાય છે:
- માર્ગદર્શિકા ત્રિજ્યા પ્રોફાઇલથી જોડાયેલ છે અને સપોર્ટથી જોડાયેલ છે.
- સમાંતર રીતે, એ જ રીતે, બીજી માર્ગદર્શિકાને ઠીક કરો.
- સસ્પેન્શન્સના માધ્યમથી છત પર આડી પ્રોફાઇલ્સના ફિક્સેશનને આગળ ધપાવો. આગળનો ભાગ 900 મીમીના અંતરે, પાછળથી - 300 મીમી ધારથી આગળનો ભાગ છે. બાકીના એકબીજાથી સમાન લંબાઈ પર સ્થિત છે.
- જે ભાગો કરે છે તે કાપવામાં આવે છે. સમય-સમય પર રૂપરેખાઓની પાંચ આંકડાના US સ્થાનની સમાનતા તપાસો.
- પાછળના જમ્પરને ઇન્સ્ટોલ કરો.
પોતાના હાથથી યોગ્ય અભિગમ સાથે, તમે સ્નાન, વેન્ટિલેશન સાથેનો ભોંયરું, ઘેટાંના ઘાટ, એક પિગસ્ટી, વેન્ટિલેશન સાથે ચિકન કોપ, ઘરનો અંધ વિસ્તાર, ઘરના અંધ વિસ્તાર, ગરમ અને ઠંડા ધૂમ્રપાનનો સ્મોકહાઉસ બનાવી શકો છો.જો તમે વર્ટિકલ પ્રકારનાં ઉદઘાટન સાથે બારણું ખરીદો છો, તો કીટમાં કોઈ આડી માર્ગદર્શિકા નથી.
ઘરની નજીકના ઘરની સજાવટમાં તમે વોટરફોલ, આલ્પાઇન સ્લાઇડ, ફુવારા, પથ્થરોથી બનાવેલા ફૂલના પલંગ, વ્હીલ ટાયર, ઔષધિઓ, ટ્રેલીસ, ગુલાબનું બગીચો, મિકસબૉર્ડર, ડ્રાય સ્ટ્રીમ, રોક એરીયા, સ્વિંગ માટે સ્થળ શોધી શકો છો.
ટોર્સિયન મિકેનિઝમ અને વસંત cocking ની સ્થાપન
સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે ટૉર્સિયન મિકેનિઝમ માળ પર સખત સમાંતર હોય. તે સપોર્ટ કૌંસમાં સ્થિત છે. વસંત મૂકવા શાફ્ટ પર આગળ. એક બાજુ ડ્રમની સપાટી પર એક કેલ ડ્રીલ કરવી જરૂરી છે જ્યાં કેબલ જશે. છિદ્રો સાથે પહેલેથી ડ્રમ છે, તેથી આ તબક્કાને છોડી શકાય છે. આગળનું પગલું શાફ્ટ પર ડ્રમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું છે. યોગ્ય પ્લેસમેન્ટ માટે, ડ્રમ્સમાં વિશિષ્ટ ચિહ્નો છે - જમણી અને ડાબી બાજુ. એસેમ્બલ યુનિટને કૌંસ અને ફીટની મદદથી સપાટી પર નિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે. સ્થાપન સખત આડી હોવું આવશ્યક છે; આ આવશ્યકતાનું પાલન સ્તર દ્વારા ચકાસાયેલ છે. બોલ્ટ વસંત-અંતની ફ્લેંજને સ્થિર કરે છે.તે પછી તમારે સ્તર પર સખત રીતે દરવાજાના નીચેના ભાગને ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. પછી તમારે ડ્રમ્સ દ્વારા કેબલ્સને ખેંચવાની જરૂર છે અને તેમને ક્રેમ્પ સ્લીવ અથવા સ્ક્રુ સાથે ઠીક કરવી પડશે. બંને કેબલ્સમાં સમાન તાણ હોવાનું સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાળજી લેવી આવશ્યક છે.
વસંત cocking આ રીતે કરવામાં આવે છે:
- સ્પ્રિંગ્સના અંતે ખાસ છિદ્રોમાં તમારે બે knobs સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.
- ઝરણાંઓની ટ્વિસ્ટની દિશા-નિર્ધારણ જમણી વસંતઋતુ માટે દિશા તરફ વળેલી હોવી જ જોઈએ, ડાબી બાજુ એક-ઘડિયાળની દિશામાં, જમણા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં વાંકું થાય છે.
- વસંત પરના કોઇલને વસંત પર સૂચવવામાં આવેલા સ્તર પર સ્પિન કરો (નિયમ તરીકે, આ સ્તર લાલ રંગની પટ્ટી દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે).
- ઝરણાંઓનો ટોળાં પકડવા પછી, તેઓ માઉન્ટિંગ રોલર્સ હેઠળ સપોર્ટને મુકવામાં આવે છે. આગળ, સ્પૉર્ટ્સના અંતને વેગ આપતા બોલ્ટ્સને સજ્જ કરો અને વરોટકીને ખેંચો.
પ્લાસ્ટિક પાઇપ્સમાંથી, પ્લાસ્ટિક પાઈપોમાંથી ગ્રીનહાઉસ કેવી રીતે બનાવવું, પોલિકાર્બોનેટથી, ખુલ્લી છત સાથે, લાકડામાંથી, વેન્ટિલેશન માટે થર્મલ એક્ક્યુએટર, ગ્રીનહાઉસ માટે પાયો, ગ્રીનહાઉસમાં ગરમી બનાવવા માટે કેવી રીતે ફિલ્મ પસંદ કરવી, પોલિકાર્બોનેટ અથવા ગ્રીડ કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે પ્લાસ્ટિક પાઇપ્સમાંથી ગ્રીનહાઉસ કેવી રીતે બનાવવું તે જાણો.
નિયંત્રણ અને પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમ્સની સ્થાપના
નિર્માતાના આધારે, વિભાગીય દરવાજામાં નિયંત્રણો અને પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમ્સની ઇન્સ્ટોલેશન સહેજ અલગ હશે.
"દોરહાન" (દરહાન)
"દોર્કન" - રશિયન-રચિત માળખાં, ખાસ કરીને પ્રદેશના આબોહવામાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે. ગેરેજ અને ઔદ્યોગિક દરવાજા માટે વપરાય છે. Характеризуются современным дизайном, отличными звуко- и теплоизоляционными свойствами, наличием антикоррозийного покрытия.
Ворота данного бренда имеют два типа механизмов:
- пружинный, который отвечает за открытие и закрытие ворот;
- торсионный, который для подъема полотна использует вал с тросом.
- આ યંત્ર યુ-આકારના કૌંસમાં મૂકવામાં આવે છે અને વધારામાં આંતરિક કૌંસ દ્વારા સપોર્ટેડ છે.
- જો તમે શાફ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો, જેમાં બે ભાગો હોય, તો ક્લચનો ઉપયોગ કરો જે તમને કેબલના તણાવને સમાયોજિત કરવા દે છે.
- શાફ્ટના બંને ભાગોને વિશિષ્ટ ખાંચોમાં કી શામેલ કરીને એક જોડ દ્વારા જોડવામાં આવે છે. યુગના બંને ભાગોને જોડતા બોલ્ટને સખત કરો.
- ટૉર્સિયન પટ્ટીને માઉન્ટ કરો જેથી બેરિંગ સાથેની પટ્ટી કૌંસની બાહ્ય દિવાલથી ફ્લશ થઈ જાય. શાફ્ટ પર એક સ્નેપ રિંગ પહેરે છે.
- યુ-આકારના કૌંસથી જોડાયેલા બોલ્ટના માધ્યમથી થતી પ્લેટ. સમાંતર બાજુ પર મિકેનિઝમ ફિક્સિંગ એ જ રીતે કરવામાં આવે છે.
વિડિઓ: ટૉર્સિયન વસંત કેવી રીતે ચકાસવું
ઘરની સમારકામ - સમયાંતરે થતી અનિવાર્યતા. કેટલાક મફત સમય ઉપલબ્ધ છે અને ઇચ્છા તે વ્યક્તિગત રીતે કરી શકાય છે. આ સમયે, તમારે દિવાલોમાંથી પેઇન્ટ કેવી રીતે દૂર કરવું, વ્હાઇટવોશ કેવી રીતે ધોવું, વૉલપેપરને કેવી રીતે ગુંચવવું, ખાનગી ઘરમાં પ્લમ્બિંગ કેવી રીતે રાખવું, આઉટલેટ કેવી રીતે મૂકવું, ડોરવે સાથે પ્લાસ્ટરબોર્ડ પાર્ટીશન કેવી રીતે બનાવવું, લાઇટ સ્વીચ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું, ફ્લો-ટાઇપ વોટર હીટર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું, ડ્રાયવૉલ સાથે દિવાલો શણગારે છે.વસંત મિકેનિઝમની સ્થાપના માટે, પછી બધું સરળ છે:
- રેડ માર્કિંગ સ્ટ્રીપ દ્વારા તેના પર સૂચવવામાં આવેલા સ્તર પર ઝરણા ટ્વિસ્ટ થાય છે. સૂચનોમાં જરૂરી ક્રાંતિની સંખ્યા નોંધેલ છે.
- ઝરણાંઓને મારવા પછી, તેઓ સેટિંગ ડ્રાઇવરો હેઠળ સપોર્ટ મૂકીને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
"એલ્યુટેક"
બેલારુસિયન ગેટ ઍલ્યુટેક - વેચાણમાં યુરોપના નેતાઓમાંનું એક. તેઓ તેમની વિશ્વસનીયતા, સલામતી, એન્ટિ-ચોરી વ્યવસ્થાની હાજરી, અને લાંબા સમય સુધી કાર્યકારી સમયગાળાથી અલગ છે.
વિભાગીય કેનવાસ "એલ્યુટેક" પણ ટૉર્સિયન બાર અને તણાવના ઝરણાંથી સજ્જ છે. દરવાજાના માનક સમૂહ વિશિષ્ટ ઉપકરણ - એક રૅચેટ કપ્લીંગ માટે પૂરા પાડે છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય બ્રેકડાઉનની ઘટનામાં શાફ્ટને અવરોધિત કરવાનું છે.
પ્રશિક્ષણ મિકેનિઝમની રચના નીચે પ્રમાણે છે:
- મુખ્ય તત્વ એક ક્લચ છે, જે શાફ્ટના બે ભાગોને ચાલુ કરવાનું શક્ય બનાવે છે અને તે રીતે કેબલ તાણને સમાયોજિત કરે છે;
- આંટીઓ એક અંતરાય આકાર ધરાવે છે, જે પેનલ્સના જોડાણની વિશ્વસનીયતા અને તાકાતને વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે;
- માઉંટિંગનો ઉપયોગ રોલર કૌંસ કે જે સેન્ડવિચ પેનલના ફિટના સ્તરને ખુલ્લામાં નિયમન કરે છે;
- વેબની સંપૂર્ણ પરિમિતિની આસપાસ એક રબર સીલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે સારી તાણ માટે પરવાનગી આપે છે.
એલ્યુટેક દ્વારની વિશેષતા એ છે કે તેમની સ્પેશિયલ સ્પ્રિંગ ઇન સ્પ્રિંગ સિસ્ટમ છે, જેમાંથી કોઈ એક નિષ્ફળ જાય તો માર્ગદર્શિકાઓમાંથી વસંત કૂદકા સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. વધુમાં, સ્પ્રિંગ્સ સાથે વિભાગીય કાપડની સ્થાપના લગભગ કોઈપણ ઉંચાઈની શરૂઆતમાં કરી શકાય છે.
વિડિઓ: વિભાગીય દરવાજાઓ Alutech ની સ્થાપના
શું તમે જાણો છો? કંપનીના ઇતિહાસ "એલ્યુટેક" છેલ્લા સદીના અંતમાં 90 ના દાયકામાં શરૂ થયું હતું. તે સમયે, કંપની, જે ફક્ત છ લોકોનો ઉપયોગ કરે છે, બેલારુસમાં રોલર-પ્રકારના વિભાગીય દરવાજા બનાવવા માટે પ્રથમ વખત સક્ષમ હતી. આજે તે સફળ હોલ્ડિંગ છે, જે ફક્ત બેલારુસમાં નહીં, પણ યુરોપમાં અગ્રણી સ્થિતિ ધરાવે છે.
"હર્મન"
હોર્મોન - જર્મન નિર્માતાના ઉત્પાદનો. વિશેષ લક્ષણ એ વધેલી તાકાત લાક્ષણિકતાઓ, સલામતી, ચોરી સામે સુધારેલી સુરક્ષા, ઉચ્ચ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન છે.
હોર્મન દ્વારની ટોર્સિયન મિકેનિઝમ બે મોટી ઝરણાઓ માટે પ્રદાન કરે છે, જે બ્લેડના સંતુલન માટે અને માર્ગદર્શિકાઓ સાથે રોલરોની સરળ ગતિ માટે જવાબદાર છે. જો તમે સૅશ છોડો છો, તો પણ તે પડી જશે નહીં, પરંતુ ફ્લોરથી કેટલીક અંતરે "અટકી જશે". પ્રશિક્ષણ ચક્રોની સંખ્યા 25,000 છે.
ઔદ્યોગિક હેતુ માટે ટૉર્સિયનવાળા મોડેલ્સનો ઉપયોગ થાય છે. ઘરેલું હેતુઓ માટે, અમે ટૅન સ્પ્રિંગ્સવાળા વેબનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, બૉક્સીસ જે માર્ગદર્શિકાઓ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગ્સ સમાન કાર્યો કરે છે જેમ કે ટૉર્સિયન, પરંતુ ઓછી તીવ્રતા હોય છે. સરેરાશ, પ્રશિક્ષણ ચક્રનો દર 10,000-15,000 છે.
વિડિઓ: વિભાગીય દરવાજા હોર્મન સ્થાપન
વિધાનસભા અને પેનલ્સની સ્થાપના
સ્થાપન પહેલાં, પેનલ્સને ભેગા કરવું જરૂરી છે. મોટા ભાગનાં કિસ્સાઓમાં, એસેમ્બલીને સરળ બનાવવા માટે, બધા પેનલ્સની સંખ્યા છે. વિધાનસભા તળિયે પેનલ સાથે "1" નંબર પર પ્રારંભ થાય છે. ખાસ લૂપ્સ સાથે તમામ સ્લેટ્સ પોતાને વચ્ચે જોડવામાં આવે છે. સ્કૂલ્સ માટે નિયમ, નિયમ તરીકે, ઉત્પાદક દ્વારા પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી છે.
બાજુના વિભાગો અને મધ્યવર્તી હિંસાને ખીલવા પછી, પેનલને ખુલ્લામાં સ્થાન આપવું જોઈએ. આગામી પગલું રોલર્સને ઝડપી બનાવવાનું છે, તેને અનુરૂપ ગ્રુવ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું અને ફીટને સજ્જ કરવું. આત્યંતિક વિભાગમાં, પ્રારંભમાં ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ખૂણા કૌંસ, ઉપરના રોલર સપોર્ટ, ધારકો અને સ્પ્લેટને માઉન્ટ કરવું આવશ્યક છે.
ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સ્થાપન
વિભાગીય દરવાજા માટેની ડ્રાઈવને માળખાના કદ અને વજનના આધારે પસંદ કરવી જોઈએ. આગ્રહણીય પાવર સ્તર તે વપરાય છે 1/3 છે. લગભગ બધી ઑટોમેશન કિટ્સમાં તેને સ્થાપિત કરવા માટે વિગતવાર સૂચનાઓ છે.
સ્થાપન સ્વતંત્ર રીતે અથવા વ્યાવસાયિકોની સેવાઓનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. જો તમે તમારા પોતાના પર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે ખાસ કરીને આવા પાસાં પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
- દરવાજા ના ઓપરેશન તપાસો. સૌ પ્રથમ, તમારે કેનવાસનું કાર્ય તપાસવાની જરૂર છે, જે નરમાશથી ખસેડવી જોઈએ અને દરવાજાના નિર્માણના ઉચ્ચતમ બિંદુ અને છત વચ્ચે એક અંતર હોવો જોઈએ જેમાં ઓટોમેશન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે.
- કલેક્શન મિકેનિઝમ. સૂચનો અનુસાર માર્ગદર્શિકા ડ્રાઇવ એકત્રિત કરીશું. તે મહત્વનું છે કે બધા તત્વો સામેલ છે.
- માઉન્ટિંગ માર્ગદર્શિકા રેલ - છતની મધ્યમાં, ખુલ્લાની વિરુદ્ધ, અને આડી સ્તરને તપાસો. બીમ સ્તર હોય તો સ્વચાલિત પદ્ધતિઓ ફક્ત યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે.
- ફિક્સિંગ બીમ. છત સપાટીમાં ડોવેલ અથવા એન્કરનો ઉપયોગ કરીને ગાઇડ પ્રોફાઇલના પાછલા ભાગમાં સસ્પેન્શન કૌંસને માઉન્ટ કરવું જોઈએ.
- ડ્રાઇવ સ્થાપન. સસ્પેન્શન કૌંસ પર તમારે પસંદ કરેલ નિયંત્રણ મિકેનિઝમ સાથે ડ્રાઇવને સ્થાન આપવાની જરૂર છે.
- લીવર માઉન્ટ. આગળ, ટ્રેક્શન આર્મને એવી રીતે માઉન્ટ કરવું જોઈએ કે તેનો એક ભાગ પાંદડા પર સ્થિત છે, અને બીજો ભાગ કેબલ અથવા સાંકળથી જોડાયેલ છે.
- ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ અંતિમ તબક્કો. આ કરવા માટે, તમારે વાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, છત અને દિવાલના નીચલા ભાગ સાથે સુરક્ષિત રીતે તેમને ધારકો સાથે ઠીક કરો. સમગ્ર સિસ્ટમના પાવર આઉટલેટમાંથી ગ્રાઉન્ડિંગ આવશ્યક છે.
વિડિઓ: વિભાગીય દરવાજા પર ઓટોમેટિક કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું
કેબલ તણાવ ગોઠવણ
વિભાગીય દરવાજાના સામાન્ય કાર્યવાહી માટે, તે જરૂરી છે કે કેબલ્સમાં તણાવ આવે, તે બંને સમાન હોય. રોપ સ્લેકની મંજૂરી નથી.
નીચેના એલ્ગોરિધમ મુજબ કેબલ્સનું ગોઠવણ કરવામાં આવે છે:
- નીચે કૌંસ ફિક્સ.
- બ્લેડ વિભાગ પર કી સેટ કરો.
- શાફ્ટ કડક દ્વારા ડ્રમ સુરક્ષિત.
- શાફ્ટની ફેરબદલ ન થાય ત્યાં સુધી કેબલ્સ દૂર કરવામાં આવે છે. કેબલ્સની જરૂરી તાણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઝરણાંઓ 1.5-2 વળાંકની સરેરાશ સજ્જ કરે છે. ઝરણાને ઠીક કરવા માટે - ઝરણા, બોલ્ટ અને ટીપ્સને કડક કરો.
જો બ્લેડ સતત શાફ્ટથી સજ્જ હોય, તો કેબલ્સ ગોઠવો, તમે આ કરી શકો છો:
- કાર્યરત પેનલને વધારો અને તેને ઠીકથી ઠીક કરો.
- ડ્રમમાં કેબલને સુરક્ષિત કરે તેવા સ્ક્રુને શોધો અને તેને છોડો.
- કામની લંબાઈ ઘટાડતી વખતે, કેબલની લંબાઈને ઇચ્છિત મૂલ્ય પર સેટ કરો.
- સુરક્ષિત રીતે ચુસ્ત અને સ્ક્રુ સજ્જડ.
- વર્કિંગ પેનલને તેની ભૂતપૂર્વ સ્થિતિ પર સેટ કરો અને કેબલ્સની તાણ તપાસો.
વિડીયો: વિભાગીય દરવાજા પર વસંત કેવી રીતે તણાવ કરવો
ગેટની વિગતોની સ્થાપના
જ્યારે તે ખોલવામાં આવે ત્યારે કેનવાસની ગતિને મર્યાદિત કરવા માટે, બફરની સ્થાપના કરો. આ કરવા માટે, નટ્સ સાથે બોલ્ટને અનસક્ર કરો અને વિશિષ્ટ બોલ્ટ દ્વારા સી-પ્રોફાઇલ પર એમ્બેડ કરેલી પ્લેટો સાથે માઉન્ટ કરતી કૌંસને ઠીક કરો. આગળ, શરૂઆતના અક્ષમાં સમપ્રમાણતાપૂર્વક બફર સેટ કરો.
બદલામાં, સી-પ્રોફાઇલ્સ માર્ગદર્શિકાઓના અંત સાથે જોડાયેલી છે, જે આડી પ્લેટ પર અને નટ્સ સાથે બોલ્ટ્સની મદદથી આડા સ્થાને છે.
માર્ગદર્શિકા પ્લેટો અને બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને સી-પ્રોફાઇલના બંને બાજુએ શોક શોષક સ્થાપિત છે. આઘાત શોષક સ્થાને હોવું જોઈએ જેથી જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે ત્યારે તેનું સંકોચન પ્રમાણ તેના સ્ટ્રોક કદના ઓછામાં ઓછા 50% જેટલું હોય છે.
વાલ્વ સ્થાપન
છેલ્લા તબક્કે દ્વાર પર દરવાજો સ્થાપિત થાય છે. સ્થાપન તકનીક ખૂબ સરળ છે:
- માઉન્ટ કરવા માટે છિદ્રો માર્ક કરો. જોડાણ માટે સ્થાનોને ચિહ્નિત કરવા માટે, તમારે વાલ્વને વપરાશકર્તા-અનુકૂળ ઊંચાઈ પર કેનવાસ પર જોડવું જોઈએ. સ્થળ માટે સ્થાપન ચિહ્ન.
- છિદ્રો ની તૈયારી. એક ડ્રીલનો ઉપયોગ કરીને, 4.2 એમએમ વ્યાસવાળા ચાર છિદ્રો ફીટ માટે, અને બોલ્ટ બોલ્ટે સમાવવા માટે 15 મીમીના વ્યાસવાળા એક છિદ્રને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
- ફાસ્ટિંગ ગેટ. ચાર સ્વ-ટેપિંગ ફીટનો ઉપયોગ કરીને આંતરિક પેનલમાં વાલ્વને ઠીક કરો.
તે અગત્યનું છે! વેબને સંતુલિત કર્યા પછી વાલ્વને માઉન્ટ કરી શકાય છે.
પોતાના હાથથી વિભાગીય દરવાજા સ્થાપિત કરવાની મુખ્ય મુશ્કેલી એ છે કે માળખાના સંચાલન દરમિયાન સમસ્યાઓને ટાળવા માટે, ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને નિયમોનું પાલન કરવા માટે, કાળજીપૂર્વક, તમામ જરૂરી માપ અને નિશાનીઓ, તેમજ કાર્ય કાળજીપૂર્વક કાર્ય કરવા માટે. એક મહાન ઇચ્છા, ન્યૂનતમ અનુભવ અને નાની રચનાત્મક કુશળતા પણ બિન-વ્યવસાયિક માસ્ટરને દરવાજાને માત્ર થોડા કલાકો ગાળવા સક્ષમ અને કુશળતાપૂર્વક સ્થાપિત કરવા દે છે.
ગેટ્સ એલ્યુટેક કદ 2500 * 1900 ડ્રાઇવ નાઇસ શેલ્લ 50 કેસીઇ સાથે. ઉદઘાટન 2500 * 1850 220 મીમીના લિંટલ સાથે છે. મેં ઇરાદાપૂર્વક 50 મીમી વધુ આદેશ આપ્યો છે, કારણ કે મેં સાંભળ્યું છે કે છેલ્લો કેનવાસ સંપૂર્ણપણે દૂર નથી થયો અને પ્રકાશમાં ખુલ્લો મુકાયો છે.
શનિવાર અને રવિવાર માટે, ફક્ત 12 કલાકથી વધુ સમય પસાર કરીને બધું જ એકત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.
આશરે 4 કલાક, લગભગ 4 કલાક, માર્ગદર્શિકાઓ હેઠળ ફાસ્ટનરની સ્થાપના સાથે મુખ્ય ગૅગ, 75 * 6 ના ખૂણે ખોલીને, કોંક્રિટ અને પ્લાસ્ટર્ડથી ભરપૂર હતો તે હકીકતને કારણે. દરેક છિદ્ર 5-6 મીમી ડ્રીલ, પછી 11 એમએમ, પછી 10 એમએમ ડ્રિલ સાથે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ડ્રીલ ફરીથી શાર્પ કર્યા પછી, કારણ કે તેઓ કોંક્રિટ વિશે કંટાળી ગયા હતા. અને તેથી 16 છિદ્રો.
અને પછી બધું નોંધની જેમ ચાલ્યું. પરિણામે સાચી માર્કિંગ અને ડ્રિલિંગ ચોકસાઈએ માર્ગદર્શિકાઓને એક જ સમયે સેટ કરવાની મંજૂરી આપી. ત્રાંસા, તફાવત 1 મીમી હતો. સૂચનો Aluteha તદ્દન વિગતવાર અને સ્થાપન માટે પૂરતા. ટોચનો કૌંસ પહેલેથી જ મહત્તમ કરવામાં આવ્યો હતો. ડ્રિલિંગને ફક્ત 2 છિદ્રોની જરૂર છે અને તે બમ્પ સ્ટોપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સૂચનાઓ અનુસાર.
હું ફક્ત 10 માંથી 9 પર તત્વોને નિર્માણ કરવાની ચોકસાઈને રેટ કરીશ, કારણ કે અંતમાં એક માર્ગદર્શિકા સહેજ વળાંક ધરાવતી હતી. મારે તેને હેમરથી ઠીક કરવું પડ્યું હતું. અને નીચલી સીલ સાથે કંઇક ખોટું છે, જે બંધ થવા પર ઊભી સીલ સામે ઉભા થાય છે. (ફોટો)
હાથ દ્વારા, દ્વાર સરળતાથી ખોલે છે. પરંતુ જ્યારે તમે છેલ્લા 30-40 સે.મી. બંધ કરો છો, તમારે દબાવવું પડશે. હું સમજું છું કે આ હકીકત એ છે કે ઉપલા રોલર ચાપ આકારની માર્ગદર્શિકા પર જાય છે. કદાચ બીજા કિસ્સામાં, નિષ્ણાતોને સાચા થવા દો.
પ્રકાશમાં 1900 મીમીની ઘોષિત ઊંચાઈ સાથે, મેન્યુઅલ મોડમાં સંપૂર્ણ ઓપનિંગ સાથે 1720 એમએમ રહે છે. 180 મીમી તળિયે પેનલ ખાય છે, જે વસંત ઉપર ખેંચી શકશે નહીં. આ બાંધકામ ખર્ચ છે.
ડ્રાઈવની સ્થાપના એક કલાક કરતા થોડી વધુ સમય લે છે અને તે એટલા માટે છે કે સૂચના સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી. એવું લાગે છે કે દરેક પગલું ચિત્રમાં છે, પરંતુ કોઈક રીતે ... ઉદાહરણ તરીકે, કૅરેજ કેવી રીતે એકત્રિત કરવું તે સ્પષ્ટ છે, પરંતુ તેને ક્યાં અને કેવી રીતે દાખલ કરવું તે સ્પષ્ટ નથી.
ચેઇનને કેવી રીતે સજ્જ કરવી તે પણ સ્પષ્ટ નથી. ચેઇન સેગિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે તે તાર્કિક લાગે છે, અને સૂચનો સૂચવે છે કે જ્યારે ઓછો તણાવ અને ડ્રાઇવિંગ ઘટાડે ત્યારે ડ્રાઇવ રેડ્યૂસરની નિષ્ફળતા સાથે અવાજ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું. તે અદ્ભુત છે :).
આ વિષયમાં કોણ મને ચેઇનને યોગ્ય રીતે તણાવ આપવા કહે છે :)
કન્સોલ શીખવાથી પણ સમસ્યાઓ આવી ન હતી. રશિયનમાં નેટવર્કની સૂચનાઓમાં, બધા પીએસટી. સારી રીતે લખાયેલું મને સમજાતું નથી શેલો વિશે આવી નકારાત્મક સમીક્ષા કેમ છે. છીણી ગોઠવ્યો જેથી છેલ્લું કેનવાસ લગભગ ક્ષિતિજ સુધી જશે. હું લગભગ કહું છું, કારણ કે અનપેક્ષિત રીતે, સ્ટ્રોકના પ્રતિબંધ સાથે, ડ્રાઇવની શક્યતાઓ નહોતી, પરંતુ હકીકત એ છે કે ટોચની પેનલને ખેંચે છે તે કૌંસ, આડી માર્ગદર્શિકાઓના અંત ભાગમાં આડી ક્રોસમેમ્બર સામે આરામ કરે છે. પછી ડ્રાઇવ પોતે જ બંધ થતાં પહેલાં સંપૂર્ણ બંધ અને સંપૂર્ણ ઓપનિંગ કરીને શીખી. આ રીતે, તે ધ્યાનમાં રાખવું જ જોઈએ કે, ભવિષ્યમાં, ડ્રાઈવ કામગીરી દરમિયાન બમ્પ સ્ટેપ્સ સુધી 1 સે.મી. સુધી પહોંચે નહીં.
સામાન્ય રીતે, સારાંશ છે.
1) વિભાગીય દરવાજાના સ્થાપનની જટીલતા વધારે પડતા અતિશયોક્તિયુક્ત છે. કેમ પોતાને માની લો
2) કોઈપણ જે પાસે ઓછામાં ઓછા પાવર સાધનો અને વેંચનો ઉપયોગ કરીને તેમની કામગીરીના પરિણામનો સામનો કરવા અને માણવા માટે કુશળતા ધરાવે છે.
3) મેન્યુઅલ કંટ્રોલ સાથે, ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે કે દરવાજા ખોલીને કદમાં 180 એમએમ દ્વારા પ્રકાશની ઊંચાઈને ઘટાડે છે. અરે, આ ડિઝાઇન છે.
4) જ્યારે ડ્રાઇવને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે ત્યારે દ્વાર લગભગ ક્ષિતિજમાં ખેંચાય છે અને જો આડી ક્રોસ મેમ્બર સુધારેલ હોય તો તે "લગભગ" વિના પણ શક્ય છે.
હું ઇચ્છતા કોઈપણ પ્રશ્નોનો જવાબ આપીશ અને બહુ નહીં. કૉલ કરો, લખો :).
સાંજે YouTube પર વિડિઓ ઝાલિયુ :)
જ્યારે હું ખરીદી કરતો હતો ત્યારે બેલારુસિયન ડોરહાન ... મને વાંચ્યું હતું કે તેમના વિશે ફરિયાદો હતી ... ડ્રાઈવ 2 વિકલ્પોની હતી: વધુ શક્તિશાળી અને વધુ ખર્ચાળ અને સસ્તું અને વધુ હળવા ... મેં બીજાને પસંદ કર્યું કારણ કે દરવાજો નાનો છે, 2x2.5 મી. પૂરતી પૂરતી.
એન્ટેના માટે એક પ્લગ છે જે કી ફૉબની રેન્જને વધારે છે ... કંઈપણ કનેક્ટ કર્યું નથી, કી ફૉબ 5-6 મીટર એન્ટેના વગર લે છે. દરવાજાના થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રોપર્ટીઝ IMHO, સરેરાશથી નીચે ... કોઈ પણ પ્રકારની યોજના ... જાડાઈને ધ્યાનમાં લીધા વગર ... ફક્ત લ્યુમેનની અંદર જ તે સ્પષ્ટ છે કે દરેક જગ્યાએ રેઝિનોચ્કા પરિમિતિની આસપાસ ચુસ્તપણે બંધબેસતી નથી (વાઇપર ગમની જેમ) ઠંડા કરતાં વધુ ફૂંકાય છે.
આમાંથી આગળ વધવું (અને અપૂરતી * ફરીથી IMHO * ડિગ્રી રક્ષણની સાથે) મેં આ દરવાજાને મુખ્ય મુદ્દા તરીકે ઉપયોગ કર્યો ન હતો, પરંતુ વાડ લાઇન પર અને શિયાળા દરમિયાન ગેરેજમાં એક્સટેન્શનમાં તેમને સ્થાપિત કર્યું હતું અને રાત્રે હું ઘરના પ્રારંભના ભાગમાં હિન્જ્ડ ઇન્સ્યુલેટેડ ઇન્ટરનલ ગેટ્સ બંધ કરું છું.
ઇન્સ્યુલેશન સાથે પ્રારંભિક ફ્લોટિંગ ઓકોસાયકામાં ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો. 50x50 લોગના અંતે એક ગ્રુવ કાપવામાં આવે છે. જ્યુટમાં આવરિત 40x40 બાર તેમાં શામેલ છે. બાજુઓ પર એક પ્લાન કરેલ 100x લૉગ વ્યાસ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. બીમ હેઠળ સ્ટેપલર પણ સુપરમોઝ્ડ જ્યુટ છે. બારને 40x40 બારમાં ફીટથી સજ્જ કરવામાં આવે છે. એક 50x વ્યાસ લોગ ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે. ઉપલા લોગ અને બોર્ડ વચ્ચેનો તફાવત 40-50 મીમી છે અને તે પંજા અથવા ટોવાથી ભરેલો છે. આગળ, 20x200 ની બંને બાજુઓ પર ટ્રીમ મૂકો. ઓકોસીચી માટેના તમામ પદાર્થો સૂકા (12% થી વધુ ન ભેજ) નો ઉપયોગ કરે છે
પરંતુ આ પ્રક્રિયા પછી, દરવાજો સુયોજિત કરવામાં આવે છે અને લાંબા અને સુખી સેવા આપે છે.