બેનઝોકોસા ઉનાળાના રહેવાસીનું એક મુખ્ય સાધન છે, જે ઝડપથી જમીનને ક્રમમાં ગોઠવવા માટે વપરાય છે. ખાનગી મકાનોના માલિકો પણ વ્યક્તિગત ક્ષેત્ર પર ઘાસના ઘાસ વાવવા માટે આ સાધન ખરીદે છે. બેન્ઝોકોસ અને ઇલેક્ટ્રિક ટ્રીમરના સક્રિય ઉપયોગનો સમયગાળો ઉનાળાના સમયગાળામાં આવે છે. કામગીરી શરૂ કરતા પહેલા, સાધનને કાર્યકારી સ્થિતિમાં લાવવામાં આવે છે: ઘર્ષણના ભાગોને લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, કટીંગ સેટ બદલાઈ જાય છે, અને બળતણનું મિશ્રણ ટાંકીમાં રેડવામાં આવે છે. જો એન્જિન બિલકુલ શરૂ થતું નથી અથવા પૂરતી ગતિ મેળવ્યા વિના ઝડપથી સ્ટallsલ કરે છે, તો તમારે ખામીયુક્ત કારણો શોધી કા forવા પડશે અને ઓળખાતી ખામીને દૂર કરવી પડશે. તમારા પોતાના હાથથી બ્રશકટર્સની સમારકામ હાથ ધરવા માટે, તમારે તેની રચના અને મુખ્ય ઘટકોના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવાની જરૂર છે. આ માહિતી ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓમાં મળી શકે છે, જે ઉત્પાદક નિષ્ફળ વિના બગીચાના સાધનો પર લાગુ કરે છે. ચેઇનસો ખરીદતી વખતે આવા માર્ગદર્શિકા માટે તપાસો. આયાત કરેલ સાધન રશિયનમાં લખેલી સૂચના સાથે હોવું આવશ્યક છે.
ઘરેલું મોટોકોસા કેવી રીતે ગોઠવાય છે?
લાંબી નળીઓવાળું લાકડી બે સ્ટ્રોક આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. એક શાફ્ટ સળિયાની અંદર પસાર થાય છે, ટોર્કને ગેસોલિન એન્જિનથી કટીંગ પદ્ધતિમાં પ્રસારિત કરે છે. ફિશિંગ લાઇન અથવા છરીઓ 10,000 થી 13,000 આરપીએમની આવર્તન પર ફરે છે. ગિઅરબ protક્સના રક્ષણાત્મક કિસ્સામાં, ત્યાં છિદ્રો છે જેમાં ગ્રીસને સિરીંજથી ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. ટૂલનો ઉપયોગ કરવાની સુવિધા માટે, ઉત્પાદક તેને એક વિશિષ્ટ એડજસ્ટેબલ બેલ્ટથી સજ્જ કરે છે જે તેના ખભા પર ફેંકવામાં આવે છે.
કટીંગ હેડસેટ બ્રશકટર સાથે જોડાયેલ છે:
- લાઇન, જાડાઈ જેની લંબાઈ 1.6 થી 3 મીમી સુધીની હોય છે, તે ટ્રીમર હેડમાં સ્થિત છે. ઘાસ વાવતાં, લીટી પહેરવાને પાત્ર છે. ફિશિંગ લાઇનને બદલવી તે બે રીતે ઝડપથી અને સરળતાથી કરવામાં આવે છે: એક સમાન વ્યાસની ફિશિંગ લાઇનને બોબિન પર પવન દ્વારા અથવા પહેલેથી જ ઘામાં ફિશિંગ લાઇન સાથે નવી રીલ સ્થાપિત કરીને.
- નીંદણ, નાના છોડ, સખત ઘાસની જગ્યાને સાફ કરવા માટે બ્રશકટરને ડબલ-બાજુવાળા શાર્પિંગ સાથે સ્ટીલ છરીઓ. છરીઓ કદ અને કટીંગ સપાટીઓની સંખ્યામાં ભિન્ન હોય છે.
બાર સાથે જોડાયેલા યુ આકારના, ડી આકારના અથવા ટી આકારના હેન્ડલ પર, બ્રશકટરના નિયંત્રણના લિવર હોય છે. કટીંગ મિકેનિઝમ ખાસ કેસીંગથી વાડ કરવામાં આવે છે. ગેસોલીન અને તેલથી બનેલા મિશ્રણથી ઘરેલું જ્cyાનને સુધારવા, જે બળતણ ટાંકીમાં રેડવામાં આવે છે. ચાર-સમયના ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ અર્ધ-વ્યાવસાયિક અને ઘરેલું મોટોકોસનું ઉપકરણ થોડું અલગ છે. બળતણ યોજના પણ અલગ છે: ક્રેન્કકેસમાં તેલ રેડવામાં આવે છે, અને ટાંકીમાં ગેસોલિન રેડવામાં આવે છે.
ફિશિંગ લાઇનના માપેલા ભાગને ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે જેથી એક છેડો બીજા કરતા 15 સે.મી. લાંબી હોય આપણે રીલ પરના સ્લોટમાં લૂપ લૂપ કરીએ છીએ અને તેને તીર દ્વારા સૂચવેલી દિશામાં પવન શરૂ કરીએ છીએ
જો એન્જિન શરૂ ન થાય તો શું કરવું?
જો બ્રશકટર શરૂ કરવું શક્ય ન હોય, તો પછી કરવાનું પ્રથમ વસ્તુ ટાંકીમાં બળતણ અને તેની ગુણવત્તા તપાસો. સાધનને ફરીથી બળતણ કરવા માટે, ગેસ સ્ટેશનો પર ખરીદેલા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેનો બ્રાન્ડ એઆઈ -92 કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ. સસ્તા બળતણ પર બચત કરવાથી સિલિન્ડર-પિસ્ટન જૂથનું ભંગાણ થઈ શકે છે, જેનું સમારકામ જ scythe ની કિંમતનો ત્રીજો ભાગ લઈ શકે છે. ગેસોલીન અને તેલમાંથી બળતણ મિશ્રણની યોગ્ય તૈયારી એ જ મહત્વપૂર્ણ છે. મિશ્રણના આ ઘટકોનો પ્રમાણસર ગુણોત્તર મેન્યુઅલમાં ઉત્પાદક દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. મોટી માત્રામાં બળતણ મિશ્રણ તૈયાર કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે લાંબા ગાળાના સંગ્રહ તેના ગુણધર્મોને ગુમાવશે. તાજી તૈયાર મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
બળતણ મિશ્રણ તૈયાર કરતી વખતે, તબીબી સિરીંજનો ઉપયોગ કરીને ગેસોલિનમાં તેલ રેડવું, જે તમને ઘટકોના જરૂરી પ્રમાણને ચોક્કસપણે નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ટાંકીમાં બળતણ ફિલ્ટરનું દૂષણ એન્જિનના સંચાલનમાં પણ દખલ કરી શકે છે. તેથી, જો મોટર શરૂ કરવામાં સમસ્યા હોય, તો ફિલ્ટરની સ્થિતિ તપાસો. જો જરૂરી હોય તો ફિલ્ટરને બદલો. બળતણ ફિલ્ટર વિના ઇનલેટ પાઇપ છોડશો નહીં.
એર ફિલ્ટરને પણ તપાસવાની જરૂર છે. જ્યારે દૂષિત થાય છે, ત્યારે ભાગ કા isી નાખવામાં આવે છે, ક્ષેત્રમાં તે ગેસોલિનમાં ધોવામાં આવે છે અને તે જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે. દેશમાં અથવા ઘરે, ડિટરજન્ટની મદદથી ફિલ્ટરને પાણીથી ધોઈ શકાય છે. તે પછી, ફિલ્ટર કોગળા થાય છે, કાપવામાં આવે છે અને સૂકાઈ જાય છે. સૂકા ફિલ્ટરને બળતણ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે વપરાયેલી થોડી માત્રામાં તેલ સાથે ભેજવાળી કરવામાં આવે છે. હાથ દ્વારા ફિલ્ટરને સ્ક્વિઝ કરીને વધારાનું તેલ દૂર કરવામાં આવે છે. પછી ભાગ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે. દૂર કરેલું કવર પાછા મૂકવામાં આવે છે અને સ્ક્રૂ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે.
ઇંધણના મિશ્રણમાં ધોવાયેલ એર ફિલ્ટર, બહાર કાungીને સૂકવવામાં આવે છે, તેને પ્લાસ્ટિકના કિસ્સામાં મૂકવામાં આવે છે અને idાંકણ સાથે બંધ કરવામાં આવે છે.
આ પ્રક્રિયા કેવી રીતે થાય છે, તમે વિડિઓને વધુ વિગતવાર જોઈ શકો છો:
જો ઉપરોક્ત બધી પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને એન્જિન શરૂ થતું નથી, તો પછી કાર્બ્યુરેટર સ્ક્રૂને કડક કરીને તેની નિષ્ક્રિય ગતિને સમાયોજિત કરો. લેખની શરૂઆતમાં પોસ્ટ કરેલી વિડિઓમાં, આ મુદ્દા પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે.
ઝડપી પ્રારંભ ટિપ્સ
તેથી, ક્રમમાં:
- ટૂલને તેની બાજુમાં મૂકો જેથી એર ફિલ્ટર ટોચ પર હોય. ચેઇનસોની આ ગોઠવણી સાથે, બળતણ મિશ્રણ કાર્બ્યુરેટરની બરાબર તળિયે ફટકારશે. પ્રથમ પ્રયાસ પર, એન્જિન શરૂ થશે જો તમે પ્રારંભ કરતા પહેલા હવાના ફિલ્ટરને કા removeી નાખો અને મિશ્રણના થોડા ટીપાં કાર્બ્યુરેટરમાં રેડશો, તો પછી વિખરાયેલા ભાગોને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો. વ્યવહારમાં પદ્ધતિની પરીક્ષણ કરવામાં આવી છે.
- જો પ્રથમ ટિપ કામ કરતું નથી, તો પછી મોટા ભાગે સમસ્યા સ્પાર્ક પ્લગની છે. આ કિસ્સામાં, મીણબત્તીને સ્ક્રૂ કા andો અને તેની opeપરેબિલીટી તપાસો, તેમજ કમ્બશન ચેમ્બરને સૂકવી દો. કોઈ મીણબત્તીને બદલો જે જીવનના સંકેતોને નવી સાથે ન બતાવે.
- જો સ્પાર્ક પ્લગ સારી સ્થિતિમાં છે, ગાળકો સ્વચ્છ છે અને બળતણ મિશ્રણ તાજી છે, તો પછી તમે એન્જિન શરૂ કરવા માટે સાર્વત્રિક રીતનો ઉપયોગ કરી શકો છો. કાર્બ્યુરેટર એર ચોક બંધ કરો અને સ્ટાર્ટર હેન્ડલ એકવાર ખેંચો. પછી શટર ખોલો અને સ્ટાર્ટરને બીજી 2-3 વખત ખેંચો. પ્રક્રિયાને ત્રણથી પાંચ વખત પુનરાવર્તન કરો. એન્જિન ચોક્કસપણે શરૂ થશે.
કેટલાક લોકો હેન્ડલને આવા બળથી ખેંચે છે કે તેમને સ્ટાર્ટરને પોતાના હાથથી સુધારવો પડશે. આ ફક્ત ત્યારે જ શક્ય છે જો કેબલ તૂટી જાય અથવા કેબલનું હેન્ડલ તૂટી જાય. અન્ય કિસ્સાઓમાં, સ્ટાર્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ એકમ સંપૂર્ણ વેચાય છે.
સ્પાર્ક પ્લગને કેવી રીતે બદલવું?
પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:
- એન્જિન રોકો અને તેના ઠંડકની રાહ જુઓ.
- સ્પાર્ક પ્લગથી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
- વિશેષ કીની મદદથી ભાગને અનસક્રવ કરો.
- રિપ્લેસમેન્ટ માટે સ્પાર્ક પ્લગનું નિરીક્ષણ કરો. ભાગ બદલાઈ જાય છે જો તે ખામીયુક્ત છે, ખૂબ જ ગંદા છે, કેસ પર ક્રેક છે.
- ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચેનું અંતર તપાસો. તેનું મૂલ્ય 0.6 મીમી હોવું જોઈએ.
- એંજિનમાં એન્જિનમાં દાખલ કરેલ નવી સ્પાર્ક પ્લગને સજ્જડ કરો.
- પ્લગના કેન્દ્ર ઇલેક્ટ્રોડ પર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર સ્થાપિત કરો.
જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ પ્રક્રિયામાં કંઈપણ સુપર જટિલ નથી.
ગેસોલિન વેણીના બે-સ્ટ્રોક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે નવો સ્પાર્ક પ્લગ, નિષ્ફળ થયેલા જૂના ભાગને બદલે સ્થાપિત થયેલ છે
સ્ટાર્ટઅપ પછી બ્રશકટર કેમ સ્ટોલ કરે છે?
પ્રારંભ કર્યા પછી, મોટર કાર્બ્યુરેટર ખોટી રીતે ગોઠવવામાં આવી છે અથવા જો તે ગોઠવણીની બહાર થઈ ગઈ છે તો મોટર અટકી શકે છે. કયા સંકેતો દ્વારા આપણે સમજી શકીએ છીએ કે આમાં ખરેખર આનું કારણ છે? કંપનમાં ખૂબ જ સરળ છે, જે મોવરની કામગીરી દરમિયાન સ્પષ્ટપણે અનુભવાશે. ટૂલના ઉપયોગ માટેની સૂચનામાં લખેલી દરેક વસ્તુ કરીને, તમે તમારી જાતને બળતણ પુરવઠો સમાયોજિત કરી શકો છો.
ભરાયેલા બળતણ વાલ્વને કારણે મોટર અટકી શકે છે. તેની સફાઈ કરવાથી કારણ દૂર થાય છે. જો બ્રશકટર શરૂ થયું, અને પછી અચાનક અટકી ગયું, તો તેનો અર્થ એ કે કાર્બ્યુરેટરને બળતણ પુરવઠો મુશ્કેલ છે. કાર્બ્યુરેટર વાલ્વને senીલું કરો તેની ખાતરી કરવા માટે કે યોગ્ય પ્રમાણમાં બળતણ તે માટે ઉપલબ્ધ છે.
જો હવા વધારે પડતી બહાર આવે છે, તો એન્જિન પણ અટકી શકે છે. એન્જિનની ગતિમાં વધારો જેથી હવા પરપોટા ઝડપથી એકમની બળતણ પ્રણાલીથી બહાર નીકળી જાય. પણ, બળતણ ઇન્ટેક નળીની પ્રામાણિકતા તપાસવાની ખાતરી કરો. જો યાંત્રિક નુકસાન (તિરાડો, પંચર, વગેરે) મળી આવે છે, તો ભાગને બદલો.
ટૂલને કેવી રીતે સાફ અને સંગ્રહિત કરવું?
બ્રશકટરની કામગીરી દરમિયાન, એન્જિન ઠંડક પ્રણાલીની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો. સ્ટાર્ટર હાઉસિંગની ચેનલો, તેમજ સિલિન્ડરની પાંસળી હંમેશાં સ્વચ્છ હોવી જોઈએ. જો તમે આ આવશ્યકતાને અવગણશો અને બ્રશકટરનું સંચાલન કરવાનું ચાલુ રાખો છો, તો તમે ઓવરહિટીંગને કારણે એન્જિનને અક્ષમ કરી શકો છો.
Duringપરેશન દરમિયાન ગેસના થૂંકની યોગ્ય સંભાળ તમને મોટા સમારકામ વિના સતત અનેક સીઝનમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે
સફાઈ પહેલાં એન્જિનને ઠંડુ થવા દો. નરમ-બ્રશ બ્રશ લો અને ગંદકીની બહાર સાફ કરો. પ્લાસ્ટિકના ભાગો સ kerલ્વેન્ટ્સથી સાફ થાય છે, જેમાં કેરોસીન અથવા ખાસ ડિટર્જન્ટનો સમાવેશ થાય છે.
ઉનાળાની seasonતુના અંતે, બ્રશકટર લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે તૈયાર થવું જોઈએ. આ માટે, બળતણ મિશ્રણ ટાંકીમાંથી કાinedવામાં આવે છે. પછી એન્જિન કાર્બ્યુરેટરમાં બળતણ અવશેષો બનાવવાનું શરૂ કરે છે. સંપૂર્ણ સાધન ગંદકીથી સારી રીતે સાફ થાય છે અને "હાઇબરનેશન" પર મોકલવામાં આવે છે.
જેમ તમે જોઈ શકો છો, ઘરેલું ગેસ મોવરની ખોટને સુધારવા માટે તેમના પોતાના પર હાથ ધરવાનું શક્ય છે. ગંભીર નુકસાનના કિસ્સામાં સેવાનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. તે જ સમયે, સમારકામની કિંમત નવી ગેસ ટ્રીમના ભાવ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ. કદાચ નવું સાધન ખરીદવું વધુ યોગ્ય રહેશે.
